В Самаре начались работы по демонтажу ледового Дворца спорта на ул. Молодогвардейской. Полностью вынесены все коммуникации, а также холодильные установки, которые находились внутри здания. Уже на следующей неделе начнется разбор самого каркаса сооружения.
Основные работы по демонтажу ведет генподрядчик АО "Волготрансстрой-9", также привлекаются субподрядчики и средства тяжелой механизации группы компаний "КрашМаш", которая специализируется на поэлементном демонтаже несущих конструкций.
По словам генерального директора компании генподрядчика по демонтажу АО "Волгатрансстрой-9" Андрея Костенко, работы по разбору здания выполнены на 15% и займут как минимум два месяца, до конца октября.
"В настоящий момент осуществлен вынос сетей с территории застройки, произведен частичный демонтаж холодильного оборудования, — рассказал Костенко, — Оно, конечно, устарело, но частично его элементы могут использоваться для других объектов. В настоящий момент приступили к демонтажу основного корпуса дворца. Идет поэлементная разборка. В итоге на этой площадке останется только котлован и частично свайное поле, на основании которого будет возводиться новый объект".
В настоящий момент на территории Ледового дворца находятся две единицы техники, которые осуществляют демонтаж подъездных путей. На следующей неделе ожидается приход тяжелой техники, которая будет разбирать стальные фермы здания.
"Здесь используется специальная технология, — пояснил Андрей Костенко. — С помощью надрезов фермы складываются. Учитывая, что это центр города и обрушения методом разрушения здания здесь не целесообразно и опасно, используется система поэлементного демонтажа".
Напомним, 25 мая в прямом эфире телеканала "Россия-24" губернатор Николай Меркушкин рассказал, что проект создания нового ледового Дворца спорта не входит в программу подготовки региона к ЧМ-2018, тем не менее решение о начале его строительства было принято.
"Дальше нельзя было откладывать. В Самаре с населением более 1 млн человек до сих пор нет возможности по-настоящему развивать хоккей, фигурное катание, керлинг и другие виды спорта. Мы не имеем ледовой арены, где могли бы проходить матчи чемпионата Высшей хоккейной лиги", — сказал губернатор.
По данным министерства строительства Самарской области, возведение нового здания Ледового дворца начнется в октябре этого года. Согласно проекту, оно вдвое больше по площади — 26 тыс. кв. метров. Вместимость арены составит 5-6 тыс. человек.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой