Администрация Самары разрешила отклониться от установленного норматива по количеству парковочных мест для жилой застройки на двух объектах-долгостроях. Соответствующее постановление опубликовано на сайте мэрии.
Речь идет о доме на пересечении ул. Владимирской и пр. Карла Маркса, который обанкротившееся ООО "Кросс" планировало достроить еще в 2007 году. Сейчас завершением строительства объекта занимается ООО "Поволжская строительная корпорация" (ПОСКО).
Второй объект — это дом на ул. Ставропольской (около дома № 51), который строит ООО "Прогресс-Н" (изначально объектом занималось ООО "Монтэк").
Напомним, с февраля 2017 г. в Самаре был введен норматив, который предполагает, что в новой жилой застройке должно быть предусмотрено одно машино-место на квартиру. Из-за этого сложности возникли с завершением строительства ряда проблемных объектов, особенно остро вопрос с нехваткой площадей для парковочных мест стоит при возведении жилых домов в исторической части города.
В итоге администрация Самары установила для ООО "ПОСКО" норму 0,069 парковочных мест на одну квартиру, для ООО "Прогресс-Н" — 0,083 места на квартиру.
В октябре подобное же решение было принято проблемному объекту "Средневолжскстроя" на ул. Вилоновской/Садовой, который сейчас достраивает "Стройпроектсервис".
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.