Депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов направил официальный запрос министру промышленности и торговли РФ Денису Мантурову, в котором просит поддержать инициативу по переходу всех госучреждений, обслуживаемых автокомбинатом управделами президента, на отечественный удлиненный седан Lada Vesta Signature, сообщает tass.ru.
"Прошу вас и ваше министерство поддержать инициативу по переходу всех государственных учреждений, обслуживаемых ФГБУ "Автотранспортный комбинат" Управления делами президента РФ, на автомобили отечественного производства, а именно Lada Vesta Signature", - говорится в письме Власова.
Парламентарий отметил, что в ходе рабочей поездки в Самарскую область с лидером ЛДПР Владимиром Жириновским парламентариям была представлена новая модель Lada Vesta - Lada Vesta Signature - модель бизнес класса, "идеально подходящая для участия в государственных закупках". "Очень часто граждане РФ выдвигают обоснованные претензии к органам государственной власти по поводу недостаточного импортозамещения", - отметил политик. "Учитывая внешнеполитическую обстановку, а также решение президента перейти на автомобиль отечественного производства "Кортеж", считаю целесообразным прекратить использование автомобилей Ford Mondeo, - пишет Власов.
Как следует из информации на официальном сайте ФГБУ "Автотранспортный комбинат" Управления делами президента РФ, в его автопарке есть автомобили BMW и Ford, произведенные в России. Седаны бизнес-класса Ford Mondeo используются, в частности, для транспортного обслуживания депутатов Госдумы и членов Совета Федерации.
Последние комментарии
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.
С одной стороны в Самаре очень мало оригинальных зданий, а с другой - сданием начали заниматься, когда оно почит разрушено и почти ничего не стоит и требует огромных денег для восстановления. Как идея, у нас есть филиал Третьяковки, но есть ещё Эрмитаж с бесконечным количеством экспонатов в запасниках. Идеально было бы сделать из здания филиал Эрмитажа, например. На Третьяковку деньги получили, почему бы и здесь государству не поучаствовать
Альтернативы метрополитену нет. Не придумали пока 🤷🏻♂️