Главгосэкспертиза России сообщает о результатах рассмотрения проекта строительства мостового перехода через Волгу с обходом Тольятти и выходом на автомобильную дорогу М-5 "Урал".
Напомним, строительство моста через Волгу у с. Климовка планируется на первом этапе реализации автодорожного маршрута "Центр — Поволжье — Урал".
"Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. Также эксперты проверили достоверность определения сметной стоимости строительства. По итогам рассмотрения выданы положительные заключения", — сообщает Главгосэкспертиза РФ.
Согласно материалам одобренного проекта, участок строительства мостового перехода через Волгу проходит по землям Шигонского и Ставропольского районов Самарской области. Примыкание проектируемого правобережного подхода к существующей автодороге Левашовка - Климовка предусмотрено в виде простого Т-образного перекрестка, левобережного подхода к автодороге "Тольятти — Ягодное" — Подстепки — в виде транспортной развязки в двух уровнях по типу "труба".
Створ будущего мостового перехода будет находиться в верхнем бьефе Куйбышевского водохранилища, в 35 км от плотины Жигулевской ГЭС. Протяженность участка строительства составит 11,1 км, длина самого моста — 3,7 километра. Проектом запланировано строительство стального моста с раздельными пролетными строениями шириной по 14,4 м под каждое направление автодороги с расчетными пролетами до 157,5 метра. Всего на мосту будет организовано четыре полосы движения автотранспорта с расчетной скоростью 120 км/ч.
Кроме того, в рамках реализации проекта будут построены пункты охраны моста и подъездные дороги. Между вводом моста в эксплуатацию и до момента реализации II и III этапов сооружения обхода Тольятти движение транзитного автотранспорта будет проходить по существующей сети региональных автодорог.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.