В Самаре в завершающую фазу вступает ремонт дорог местного значения в рамках приоритетного федерального проекта "Безопасные и качественные дороги".
Как сообщает пресс-служба горадминистрации, на сегодня по проекту ремонт асфальтового покрытия "картами" свыше 100 погонных метров выполнен на 91,5%.
На текущей неделе работы продолжились - обновляется ул. Трудовая в границах перекрестных улиц XXII Партсъезда и Георгия Ратнера. Здесь ведется устройство нового высокопрочного асфальтобетонного покрытия. Общая площадь участка - 1,6 тыс. кв. м; протяженность - 350 метров. Поскольку участок невелик и транспортная загруженность не так значительна, как на магистралях, подрядчик работает в дневную смену и за день же планирует справиться с укладкой асфальта. Задействовано более десятка единиц техники и пятеро дорожных рабочих.
"Здесь была грунтовая дорога, которая находилась в ненормативном состоянии. Перед укладкой асфальтобетона были произведены профилировка основания, отсыпка асфальтобетонным гранулятом, выравнивание, уплотнение, розлив битумной эмульсии. К полудню было выполнено уже 30% от всего запланированного объема по устройству покрытия", - пояснил начальник участка Андрей Тершуков.
Ул. Трудовая была включена в перечень объектов ремонта по причине многочисленных обращений горожан, а также в связи с наличием предписаний Госавтоинспекции относительно состояния дорожного покрытия.
"Я проживаю в поселке, где проходит эта дорога, уже не первый год. Раньше без резиновых сапог не обходились - весной и осенью в лужах тонули и пешеходы, и машины. И то, что участок преображается, - это долгожданное событие и большая радость", - отметил местный житель Владимир Некашин.
"Сейчас дорогу приводят в порядок большими картами. Кроме обновления асфальтового покрытия, заменяются люки смотровых колодцев на новые. Общий темп работ удовлетворителен, подрядная организация успевает завершить работы в срок", - рассказал главный специалист МБУ г.о. Самара "Дорожное хозяйство" Рустам Багаутдинов.
Кроме того, в начале и в конце улицы приводят в порядок существующие парковочные карманы - каждый рассчитан на две-три машины.
Контроль за ходом ремонта на всех этапах осуществляется МБУ г.о. Самара "Дорожное хозяйство". Контрольные мероприятия будут выполняться и при сдаче работ, и в течение гарантийного срока ремонта (он составляет два года).
На следующей неделе ремонт автомагистралей городского подчинения по федеральному проекту продолжится. Согласно муниципальным контрактам, подрядные организации должны обновить все участки до конца сентября. Их протяженность составляет порядка 45 км - почти столько же, сколько привели в нормативное состояние в предыдущем дорожно-строительном сезоне.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.