Министерство экономического развития и инвестиций Самарской области планирует повысить тарифы на принудительную эвакуацию автомобилей и их хранение на штрафстоянках. Соответствующий проект постановления опубликован на сайте ведомства.
Согласно документу, перемещение одного задержанного автомобиля в Самаре теперь обойдется его владельцу на 200 руб. дороже, чем прежде, - в 1,9 тыс. рублей. В Тольятти стоимость эвакуации авто останется на уровне 1,7 тыс. руб., в остальном по области тариф также не изменится и составит 1,5 тыс. рублей.
А вот увеличение стоимости хранения эвакуированного автомобиля на штрафстоянке коснется всех автолюбителей области. Согласно проекту, каждый полный час хранения для оштрафованного транспорта в Самаре будет стоить:
- категория А - 23 руб.;
- категории B и D массой до 3,5 тонны - 46 руб.;
- категории D массой более 3,5 тонны, C и E - 92 руб.;
- негабаритные транспортные средства - 138 рублей.
В Тольятти за каждый полный час хранения придется заплатить:
- категория А - 18 руб.;
- категории B и D массой до 3,5 тонны - 36 руб.;
- категории D массой более 3,5 тонны, C и E - 72 руб.;
- негабаритные транспортные средства - 108 рублей.
Новые цены вступят в силу через 10 дней после официального опубликования документа и будут действовать до конца 2019 года.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!