В среду, 23 января, по поручению полномочного представителя президента РФ в ПФО Игоря Комарова его помощник Сергей Валенков провел совещание по ситуации, связанной с прорывом теплотрассы в Самаре, в результате которой пострадали люди, сообщила пресс-служба полпреда.
В совещании приняли участие: начальник ГУ МЧС РФ по Самарской области Олег Бойко, министр энергетики и ЖКХ Самарской области Сергей Марков, глава Самары Елена Лапушкина, заместитель министра здравоохранения Самарской области Татьяна Сочинская, исполнительный директор ОАО "Предприятие тепловых сетей" Айдар Илясов.
По словам Елены Лапушкиной, прорыв теплосетей произошел недалеко от остановок общественного транспорта, поэтому в эпицентр аварии попали прохожие.
По сообщению заместителя министра здравоохранения Самарской области Татьяны Сочинской, в результате аварии пострадали семь человек, они госпитализированы в больницу им. Пирогова с ожогами средней степени тяжести. Всем пострадавшим оказана своевременная медицинская помощь, угрозы жизни нет.
Сергей Валенков подчеркнул, что всем пострадавшим из-за коммунальной аварии должны быть компенсированы затраты на лечение и восстановление испорченного имущества. Представитель эксплуатирующей организации сообщил, что работа уже начата, проводится сбор данных.
Вместе с тем Сергей Валенков рекомендовал незамедлительно провести аудит коммунальных сетей на предмет первоочередных плановых ремонтных работ на участках массового нахождения граждан, чтобы в дальнейшем избежать подобных ситуаций.
Ситуация с завершением работ по ликвидации аварии и подключением отопления в жилых домах и социальных объектах, а также организация необходимой помощи людям находится на контроле в аппарате полпреда Игоря Комарова.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...