"Много лет назад был маршрут 1а, и он позволял жителям свободно перемещаться между социальными учреждениями районного значения, разбросанными в его различных частях", - пояснила представительница инициативной группы жителей района Наталья Царева.

Маршрут 50с дублировал существующий сейчас 50-й, но останавливался не на всех остановках, а только на востребованных крупных пересадочных пунктах. Это существенно сокращало время в пути.

Глава Самары Елена Лапушкина отметила, что озвученные предложения действительно могут снять напряжение, и поручила руководителю департамента транспорта Сергею Маркину проработать этот вопрос.

В свою очередь, Сергей Маркин доложил, что на данный момент в Красноглинском районе работают 19 маршрутов, семь из которых - льготные.

"На льготных маршрутах №№ 1, 45, 50, 67 51, 78 и 79 работает 101 автобус большой вместимости, провозная способность которых составляет более 9 тыс. пассажиров, - рассказал Сергей Маркин. - Однако мы понимаем, что есть перебои в ритмичности движения транспорта, случаи некорректной работы приложения "Прибывалка", а также потребность в оптимизации маршрутной сети. Мы знаем, что "Прибывалка" и установленное на остановках электронное табло иногда выдают некорректные данные, вводят пассажиров в заблуждение. Разработчики сейчас устраняют замечания, эту работу планируют завершить до 1 июня".

Кроме того, администрация Самары проводит работу по нескольким направлениям, в частности, - проектирование и строительство "правового поворота" трамвайного пути к стадиону "Самара Арена" со стороны Безымянки. Это позволит завести на стадион дополнительные трамвайные маршруты №№ 21, 22, 24, 25, а появление на этой территории транспортно-пересадочного узла позволит самарцам уехать от стадиона в любой конец города.

Также прорабатывается возможность введения пересадочного талона. Проект может быть реализован уже до конца 2019 года.

"На данный момент городская администрация ведет усиленную работу по решению вопросов транспортной доступности отдаленных районов города, разрабатывается проект новой транспортной системы, которая в перспективе станет частью инфраструктуры Самарско-Тольяттинской агломерации. Пока новая схема не будет готова, мы будем стараться нивелировать точечные вопросы, и в этом нам нужна ваша помощь, ваши подсказки. Сегодня сложился конструктивный диалог, прозвучало очень много правильных предложений, которые мы обязательно детально изучим. Спасибо вам за проявленную активность и готовность вместе решать вопросы", - сказала Елена Лапушкина.