В Тольятти подвели итоги регионального этапа всероссийского конкурса Open Innovations Startup Tour "Цифровой регион", который прошел на площадке технопарка "Жигулевская долина".
Отметим, что из 248 заявок для участие в региональном этапе конкурса в этом году было отобрано 32 самые достойные, чтобы выбрать из них девять наиболее интересных, инновационных и эффективных. Лучшие стартапы жюри выбирало в трех конкурсных направлениях: биотехнологии в медицине и сельском хозяйстве, информационные технологии, а также индустриальные и энергетические технологии.
Конкурсанты также боролись за денежный приз в размере 300 тыс. руб., который вручается одному из лидеров, чьи стартапы заняли первые места в номинациях. Абсолютного победителя Startup Tour выбирали после вручения наград лауреатам, занявшим первые, вторые и третьи места, по итогам публичных презентаций трех лучших проектов.
Так, в треке информационных технологий первое место получил проект Владимира Буркова "Разработка программного образовательного комплекса кибертренинга на основе технологии виртуальной реальности с использованием принципов геймификации". На втором и третьем местах Дмитрий Лебедь (проект "Skill-Branch") и Антон Абаньков (проект TripAġġregator).
В направлении биотехнологии в медицине и сельском хозяйстве на первом месте - Никита Казарин с проектом "Дентальная навигационная система "Инбио IT". Второе и третье достались Евгению Дудикову (проект "SYNAPSE - разработка высокотехнологичного оборудования для реабилитации") и Дмитрию Перепелице (проект "ИнБио Agro: разработка высокоэффективной технологии выделения и культивирования лактобактерий, с целью персонализации рынка кормовых добавок").
В номинации "Индустриальные и энергетические технологии" в лидеры вышел Григорий Ларькин с проектом "Многоцелевой Конструкционный Рулон Бетон (Multipurpose Construction Roll Concrete) с элементами встраиваемой системы мониторинга". На втором и третьем - Ирина Баяринова (проект "Разработка и изготовление криогенного бластера для очистки промышленного оборудования сухим льдом") и Екатерина Паршикова (проект "Разработка виброизоляционного эластомерного материала").
Авторы стартапов, занявшие первые места в каждом треке, получили от Ассоциации IPChain сертификаты на членство в клубе nʼRIS. Это дает право на депонирование объекта интеллектуальной собственности. Главный приз - 300 тыс. руб. - по итогам гранд-финала получила команда автора проекта Никиты Казарина, основателя компании "ИнБио". Победитель и его команда являются студентами старших курсов Самарского медицинского университета.
"Наш проект поможет стоматологам как можно точнее устанавливать зубные импланты, а пациентам даст уверенность, что операция пройдет без осложнений. Суть разработки: на стоматологический наконечник, который использует врач, крепится излучатель. Лазерный луч дублирует каждое движение наконечника. Все перемещения луча в пространстве считывает высокоточный датчик, передавая информацию на компьютер. Наша система обрабатывает данные и показывает в режиме онлайн в уже понятном виде. Если врач вдруг отклоняется от идеальной оси установки импланта, система сразу сообщает ему об этом. Чтобы врач не отвлекался на компьютер, в проекте используются очки с проекцией на них экрана. В ближайшее время мы собираемся доработать и модернизировать прототип с выходом уже в 3D-плоскость", - отметил Казарин. Он сообщил, что именно на эти цели будут потрачены полученные за победу 300 тыс. рублей.
Также семь проектов были рекомендованы для участия в финале программы "Старт" Фонда содействия инновациям в рамках конференции Startup Village. Среди них - стартапы трех обладателей первых мест и лауреатов Екатерины Паршиковой и Дмитрия Лебедя. Также рекомендации получили проекты Дмитрия Большова ("Автономный роботизированный комплекс по окраске поверхностей в жилых и производственных зданиях и помещениях (rPainter)") и Юрия Лапина (проект "Онлайн сервис MyPoint"), которые не заняли почетных мест, но замечены членами жюри.
Директор технопарка в сфере высоких технологий "Жигулевская долина" Александр Сергиенко отметил, что большинство лидеров, занявших призовые места в "Стартап Туре" (пятеро из девяти победителей и двое из трех, занявших первые места, включая главного победителя), - резиденты технопарка.
"Считаю, что это ключевой показатель того, что "Жигулевская долина" работает эффективно и приносит определенные бенефиты региону и стране. Я горжусь, что наш технопарк, собрав на своей площадке рекордное количество участников, в очередной раз подтвердил, что по праву является точкой притяжения перспективных проектов и сердцем инноваций Самарского региона", - заявил Сергиенко.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.