Предоставлять услуги по розничному кредитованию потребителей могут только легальные микрофинансовые организации, которые внесены в реестр и ведут свою деятельность в пределах правового поля РК. На данный момент, согласно данным Национального банка, легальный рынок состоит из 188 компаний, при этом на долю крупных 5-ти игроков приходиться 79% совокупного портфеля займов. И хотя в виду отсутствия достоверных сведений нет возможности реально оценить «серый» сегмент рынка, он имеет достаточно большой размер, в чем уверены эксперты Казахстанского агрегатора займов Ezaem.kz.
Национальный банк относительно недавно взял на себя полномочия по регулированию микрофинансового рынка (в 2016 году). Но свой надзор он осуществляет только за деятельностью легальных компаний, в то время как «нелегалы» остаются «в тени» и избавлены от необходимости следовать требованиям закона. Они предлагают непрозрачные условия кредитования, устанавливают ставки без соблюдения действующих ограничений, а в случае просрочки используют противоправные методы взыскания долгов, доставляя массу неприятностей не только самим заемщикам, но и их близким родственникам.
«Серые» кредиторы представляют реальную угрозу для легального микрофинансового рынка, так как они не только способствуют репутационным потерям добросовестных игроков, но и провоцируют повышение уровня закредитованности населения, выдавая деньги без скоринга и анализа заявок. И решить данную проблему можно только при реализации определенного комплекса мер, в том числе путем повышения уровня кредитной грамотности граждан, по жалобам которых можно будет оперативно выявлять нелегальные микрофинансовые организации и применять к ним все предусмотренные законом меры воздействия.
«Серые» кредиторы представляют реальную угрозу для легального микрофинансового рынка, так как они не только способствуют репутационным потерям добросовестных игроков, но и провоцируют повышение уровня закредитованности населения, выдавая деньги без скоринга и анализа заявок. И решить данную проблему можно только при реализации определенного комплекса мер, в том числе путем повышения уровня кредитной грамотности граждан, по жалобам которых можно будет оперативно выявлять нелегальные микрофинансовые организации и применять к ним все предусмотренные законом меры воздействия.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.