Директором регоператора ТКО стал конкурсный управляющий бывшего СК "Родник"

Региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО) - ООО "ЭкоСтройРесурс" - сменил директора. Согласно выписке из ЕГРЮЛ, с 23 мая текущего года эту должность занял Михаил Захаров.

Прежде директором общества была Наталья Ржевская. Михаил Захаров ранее публично представлял регоператора как председатель правления компании.

Примечательно также, что Михаил Захаров является конкурсным управляющим находящегося в банкротстве ООО "Аполло". Последнее до середины 2015 г. называлось ООО "Самарский комбинат "Родник". До середины 2014 г. именно это юрлицо работало на мощностях "Родника", однако позже было лишено лицензии на производство, хранение и поставку спиртных напитков, а затем ушло в процедуру банкротства. В настоящее время банкротство "Аполло" продолжается.

Кстати исполнительным директором "ЭкоСтройРесурса" является Вячеслав Дормидонтов, также возглавляющий ООО СК "Родник".

Михаил Захаров в беседе с Волга Ньюс пояснил, что, по сути, никаких потрясений в компании не произошло. "Наталья Михайловна (Ржевская. - Прим. Волга Ньюс) продолжает работать, она - заместитель руководителя по экологии", - заметил он, а также пояснил, что если раньше он выполнял по большей части представительские функции, то теперь сосредоточится на оперативном управлении компанией.

В ответ на вопрос о том, не мешает ли этой работе деятельность в качестве арбитражного управляющего, Михаил Захаров заявил: "Я постепенно ухожу с этого вида деятельности".

Регоператор ТКО расширил состав владельцев
В структуре руководства регионального оператора по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО) ООО "ЭкоСтройРесурс" произошли изменения. Директором общества с 11 января 2019 г. стала Наталья Ржевская. Вместе с исполнительным директором компании Вячеславом Дормидонтовым, также возглавляющим ООО СК "Родник", она входит в состав комитета по МСУ совета депутатов Советского района Самары.

Напомним, ООО "ЭкоСтройРесурс" было избрано региональным оператором по вывозу ТКО в Самарской области в октябре 2018 года. К работе компания приступила с начала 2019 года. Теперь жители получают отдельные квитанции за вывоз мусора.

Тарифы на услуги ООО "ЭкоСтройРесурс" для населения с 1 января 2019 г. установлены на уровне 598,16 руб. за 1 куб. метр. За первый квартал текущего года регоператор собрал и транспортировал 207,32 тыс. тонн (или 1,38 млн куб. м) мусора.

По данным ИАС Seldon Basis, ООО "ЭкоСтройРесурс" действует с 2013 г. и специализируется на сборе неопасных отходов. Собственники ООО "ЭкоСтройРесурс" - Василиос Зиакос (20%), Валерий Елуферьев (20%) и ООО "Капитал Актив" (60%). Последнее принадлежит Татьяне Звягиной, Сергею Елисееву и Андрею Пашкову - человеку, который в 2013 г. неожиданно стал известен как собственник ФК "Крылья Советов", а впоследствии способствовал входу в совет директоров футбольного клуба Александра Милеева. Василиоса Зиакаса в свое время называли советником экс-губернатора Самарской области Владимира Артякова и человеком ГК "Ростех". Валерий Елуферьев, согласно сведениям ИАС Seldon Basis, в 2012-2013 гг. владел 100% долями в ООО "Вектор", ООО "Санкта" и ООО "Скиф". Директором первых двух обществ в настоящее время является Сергей Назаров, который также руководит ООО "Техноперспектива". Единственный собственник последнего - Всеволод Витальевич Зайцев. Ему также принадлежит 10% в ООО "Альфа-Транспорт", еще 10% в этом обществе владеет Владимир Акимов - директор ООО "Кедр-1", собственником которого является Виталий Зайцев.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30