С 1 августа АвтоВАЗ поднимет рекомендованные розничные цены на все модели — на 5–7 тыс. руб., или в среднем на 1%, пишут "Ведомости" со ссылкой на менеджеров трех дилерских компаний. Представитель АвтоВАЗа от комментариев отказался.
Седан Granta, например, в базовой комплектации будет стоить 449,9 тыс. руб. (рост на 1,1%), седан Vesta — 606,9 тыс. руб. (+1,2%), высокий хетчбэк Xray — 614,9 тыс. руб. (+0,8%), написано в новом прайс-листе, разосланном АвтоВАЗом дилерам.
Самый дорогой автомобиль в модельном ряду Lada — седан Vesta Sport — подорожает в базовой версии до 1 021 900 руб. (+0,7%).
Для автомобилей Lada это будет уже третьим с начала года повышением цен. В январе все модели подорожали примерно на 3%, а в июле подорожали некоторые модели — в среднем на 1%.
Решение поднять цены в августе после недавнего, июльского, повышения стало неожиданным, комментирует один из дилеров. "Негатив от клиентов, конечно, будет — получается какое-то систематическое повышение", — замечает другой дилер, зато это может создать некоторый ажиотаж в последнюю неделю июля. Его коллега из третьей дилерской компании спокоен: удорожание в среднем на 6 тыс. руб. никак не отразится на продажах.
В первом полугодии продажи Lada в России выросли на 3% в годовом сопоставлении и достигли 174 186 шт., а в июне — упали на 2%, продано 30 768 машин, гласят данные Ассоциации европейского бизнеса. Весь рынок легковых и легких коммерческих автомобилей сократился на 2,4 и 3,3% соответственно.
Главной причиной январского повышения цен на автомобили Lada был рост ставки НДС с 18 до 20%, июльского — инфляция. Новое повышение цен АвтоВАЗ называет плановым, говорит один из дилеров: "Но все понимают, что это произойдет из-за удорожания комплектующих". О том же сказали и два других дилера.
Новое повышение, скорее всего, связано с недавней ситуацией вокруг поставок группы "Автокомпонент", предполагают собеседники "Ведомостей". АвтоВАЗ с 3 июля приостановил производство автомобилей на всех сборочных линиях в Тольятти и Ижевске. Простой компания объяснила "срывом поставок необходимых комплектующих" компанией "Завод "Автокомпонент" из Нижнего Новгорода (детали из пластика). Выпуск автомобилей возобновился 5 июля.
Видимо, АвтоВАЗ договорился с "Автокомпонентом" о продолжении поставок на условиях повышения закупочных цен, рассуждает один из дилеров. Сам АвтоВАЗ тогда сообщал, что поставки возобновлены "без дополнительных условий". Представитель "Автокомпонента" 25 июля на вопросы "Ведомостей" не ответил.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы