Виды дорожных катков и их применение

В наше время автодорожная деятельность развивается стремительными темпами. Поговорка про беды России постепенно перестает быть актуальной — благо, ежегодно крупные магистрали ремонтируют, автомобильные дороги — обновляют, новые пути — прокладывают, а дорожные покрытия и тротуары в городах — облагораживают. Любая строительная компания имеет на вооружении десятки единиц промышленного оборудования. Без этой огромной спецтехники качество дорог было бы ужасным, а скорость их прокладывания стремилась к нулю. Одной из самых популярных, распространенных и востребованных категорий техники в автодорожной деятельности являются тяжелые дорожные катки. Они настолько известны в широких массах, что даже дошкольники знают, как выглядит классический каток.

Если вы решили уложить асфальтированное полотно в частных или коммунальных целях, без нескольких качественных и производительных машин такого типа не обойтись. В каталоге сайта компании ДСТ-Механизация можно ознакомиться с широчайшим ассортиментом подержанных катков https://dst-m.ru/katalog/katki/ по доступной стоимости. Спешите перейти по ссылке, но прежде — ознакомьтесь с основной информацией о данной категории оборудования в этой статье. Мы постарались собрать самые важные сведения, чтобы у вас не возникло сложностей при выборе подходящей модели или запчастей для своего катка.

Классификация катков и их применение

На сегодняшний день существует множество разновидностей автодорожных катков. Все они выполняют одну основную функцию: уплотняют, трамбуют и разравнивают слои сыпучих или вязких материалов. В частности, сегодня машины находят себе широкое применение строительстве (для трамбовки грунта/шлака и разравнивания бетонных смесей) и автодорожной деятельности (для работы с песком, асфальтной смесью, грунтом). Тем не менее, в зависимости от конкретной точки преломления, катки для выполнения строительных работ, для качественной укладки и ремонта дорожных покрытий, а также для уплотнения грунта никак не отличаются. Соответственно, классифицируют их по другим показателям:

• В зависимости от способа перемещения по местности выделяют прицепные, универсальные полуприцепные и мобильные самоходные модели;
• По типу вальцов можно выделить варианты с кулачковыми, гладкими, наборными, решетчатыми кулачками. Именно этот показатель больше всего влияет на результат работы — так как от формы вальцов зависит состояние полотна после прохождения катка;
• По количеству вальцов техника также различается. В частности, на рынке можно встретить модели с одним, двумя и тремя вальцами;
• Отдельная характеристика, стоящая внимания, - тип воздействия на почву или материал. Фактически, это можно назвать принципом действия оборудования. И вибрационные, и статические модели имеют свои преимущества и недостатки — об этом доступно может рассказать менеджер компании ДСТ-Механизация во время бесплатной консультации по телефону;
• Наконец, архиважный показатель — сила давления катка. Она напрямую зависит от массы машины и ее вальцов, мощности двигателя, габаритов техники и многих других характеристик. Выделяют легкие модели, конструкции средней тяжести и тяжелые. Первые больше подходят для предварительной обработки почвы, вторые — для окончательной трамбовки легкого покрытия, третьи — для окончательного выравнивания любого покрытия.

Как применять эту информацию?

Как видите, существует множество характеристик, по которым оцениваются дорожные катки. В любом случае, нужно разбираться в показателях, чтобы не сделать ошибку при выборе техники.