В опубликованном областными властями предложении ХП "КК "Обход Тольятти" стать концессионером строительства мостового перехода через Волгу в районе села Климовка указаны максимальные тарифы на стоимость проезда по этому объекту.
Так, в документах указано, что максимальная стоимость проезда через мостовой переход для автомобилей "с 2 и более осями, включая транспортные средства с прицепом" высотой до 2 м составит 200 руб., высотой от 2 до 2,6 м - 400 руб., выше 2,6 м - 800 рублей.
При этом в отдельную категорию выносятся транспортные средства "с тремя или более осями" высотой 2,6 м и более, максимальная стоимость проезда для которых может составить 1,2 тыс. рублей.
С учетом имеющихся в документах формулировок получается, что указанная в последнем, четвертом, пункте категория автомобилей вполне соответствует и третьей категории - "транспортные средства с двумя и более осями" высотой 2,6 м и более, - оцененной в 800 руб. максимум.
Напомним, общая протяженность моста и трассы в обход Тольятти должна составить 97 км, в том числе 3,7 км - непосредственно мост через Волгу. Строительные работы предполагалось начать уже в 2019 году. Планируемый срок ввода объекта в эксплуатацию - сентябрь 2023 года.
Стоимость строительных работ оценивается в 120,82 млрд руб., содержание объекта в течение 16 лет после его возведения может обойтись, по подсчетам властей, в сумму около 80 млрд рублей. Сообщалось, что 67 млрд руб. планируется получить из федерального бюджета.
Строительство планируется вести в рамках концессионного соглашения. С концессионной инициативой уже вышло ХП "КК "Обход Тольятти".
Предложение компании было опубликовано областными властями сегодня для того, чтобы другие компании, желающие принять участие в конкурсе на заключение концессионного соглашения, могли тоже подать заявки.
Заявки от них принимаются до 7 октября 2019 г. включительно, рассмотреть их планируется до 15 октября.
Последние комментарии
Какого года?
Согласна с главой Куйбышевского р-на, что нам нужен ещё один мост к нам в р-он, Южный и Фрунзенская не справляються с потоком транспорта, а дополнительный мост и хорошая развязка разгрузит Южный мост, район расстраиваеться новыми домами и новый поток машин..
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?