Аэропорт Курумоч могут закрыть на 90 суток, если он продолжит эксплуатировать аэродром без установления приаэродромной территории. Добиться от воздушной гавани устранения нарушений пытается транспортная прокуратура.
Самарский аэропорт Курумоч могут закрыть на 90 суток если он продолжит эксплуатировать аэродром без установления приаэродромной территории (ПАТ), пишут "Ведомости".
То, что Курумоч нарушает требования безопасности полетов судов, 5 августа признал Красноглинский районный суд Самары. Иск к аэропорту подала Куйбышевская транспортная прокуратура. Суд также обязал аэропорт подготовить проект ПАТ и согласовать его с органами власти. По информации издания, решение не было обжаловано.
Как пояснил "Ведомостям" адвокат юрфирмы "Амулекс" Дмитрий Томко, до подачи иска в суд прокуратура должна была выносить представление об установлении ПАТ. Аэропорт может быть привлечен к административной ответственности даже за неисполнение представления. Это штраф, а в случае повторного привлечения возможна и остановка деятельности на срок до 90 суток, добавляет Томко.
Самарский Курумоч - один из крупнейших региональных аэропортов России: в 2018 г. он принял 3 млн пассажиров. Он входит в холдинг "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга.
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.