В ноябре Высшая квалификационная коллегия судей (ВККС) РФ рассмотрит заявки 17 претендентов на должности судей Шестого кассационного суда общей юрисдикции, который создан в Самаре.
Так, среди кандидатов - председатель Сызранского райсуда Алла Антошкина, судья Верховного суда Республики Башкортостан Фарида Гаиткулова, председатель Бугурусланского суда Оренбургской области Алексей Калиновский, судья Верховного суда Республики Мордовия Елизавета Козина, председатель Арского райсуда города Арск Республики Татарстан Наиль Сунгатуллин, заместитель председателя Промышленного районного суда Оренбурга Эльмира Умбетова.
Помимо этого, судьями Шестого кассационного суда хотят стать кандидаты из Тольятти, Чебоксар, Перми, Кирова, Ижевска, Самары и Безенчукского района.
Напомним, под юрисдикцией суда находятся девять субъектов ПФО с населением порядка 22 млн человек.
Он будет осуществлять пересмотр судебных актов, принятых судами республик Башкортостан, Марий Эл, Татарстан, Удмуртской и Чувашской Республик, Кировской, Оренбургской, Самарской и Ульяновской областей, а также судебных актов апелляционных судов общей юрисдикции, принятых по жалобам и представлениям на судебные акты указанных судов.
По соглашению с правительством Самарской области для постоянного размещения Шестого кассационного суда общей юрисдикции определено здание на Крымской площади в Самаре.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...