Сегодня прошла пресс-конференция заместителя председателя правительства Самарской области, министра экономического развития, инвестиций и торговли Габибуллы Хасаева. Темой встречи с журналистами стали итоги развития региона за шесть месяцев 2010 года.
Самарская область смогла выйти из кризиса без серьезных социальных и экономических потрясений. По словам Хасаева, положительные тенденции наблюдаются практически во всех секторах региональной экономики, идет восстановительный посткризисный процесс. Область сохранила свои лидерские позиции в ПФО.
Индекс промышленного производства по итогам первого полугодия (по сравнению с соответствующим периодом 2009-го) вырос на 11,9%, инвестиции в основной капитал увеличились на 16%, реальные денежные доходы населения – на 7,5%. Эти и другие основные показатели социально-экономического развития региона лучше среднероссийских.
Хасаев считает, что эффективная работа областного правительства позволит в ближайшее время сконцентрироваться уже не на антикризисных, а на мерах стратегического развития экономики. Одним из «локомотивов» этого развития должна стать тольяттинская особая экономическая зона. По словам министра, за зиму должны закончиться проектные работы и после схода снега начнутся работы по сооружению инженерной инфраструктуры ОЭЗ. На настоящий момент крупнейшим резидентом экономической зоны, который «железно» подтвердил свое участие в проекте, является концерн Pirelli, сообщает корреспондент "Волга Ньюс".
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...