Подряд на строительство второго этапа мостового перехода "Фрунзенский" в Самаре получило ООО "Самаратрансстрой". Компании предстоит проложить дорогу от ул. Шоссейной до границы города. Общество оказалось единственным, кто подал заявку на участие в конкурсе. Оно выполнит работы за 5,56 млрд рублей.
Напомним, строительная длина дороги, которую "Самаратрансстрой" должен будет построить, составляет 7,78 км. Она будет рассчитана на четыре-шесть полос и возможность ехать со скоростью до 80 км/ч. Кроме того, обществу предстоит построить две развязки в разных уровнях, а также путепровод через железнодорожные пути. Все эти работы компания должна будет выполнить до 1 ноября 2022 года.
При этом максимальные средства на выполнение контракта предусмотрены в 2021-2022 гг. - 2,4 и 2,6 млрд руб., соответственно.
Фрунзенский мост начали строить в конце 2015 года. Проект строительства мостового перехода включает в себя возведение шестиполосного cталежелезобетонного моста через р. Самару длиной 667 м и шириной проезжей части 22 м, железобетонного моста через заболоченное озеро Банное (длина - 79,6 м), транспортной развязки и путепровода над автодорогой основного хода на ул. Шоссейной (длина - 70,7 м), транспортной развязки и пяти подпорных стен из монолитного железобетона на ул. Фрунзе, а также строительство основного хода автомобильной дороги. Общая протяженность новой автомобильной трассы составит 2,67 км. Мостовой переход свяжет Самарский и Куйбышевский районы, а также обеспечит пропуск транспортных потоков в сторону федеральных автодорог М-32 и М-5.
Частично открыть Фрунзенский мост для проезда планируется в конце декабря текущего года.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?