Ростехнадзор требует остановить движение по Фрунзенскому по мосту до ввода объекта в эксплуатацию, сообщает "Самарское обозрение" . Министерство транспорта региона пытается отбиться от претензий в арбитраже.
Напомним, движение по новому мосту открыли 31 декабря 2019 г. в тестовом режиме. Окончательно ввести первый этап моста должны были в марте 2020 года. Но, судя по всему, этого так и не случилось.
24 января 2020 г. Ростехнадзор выдал минтрансу предписание, согласно которому ведомство должно было исправить нарушения до 25 февраля 2020 года. 4 марта управление Ростехнадзора выдало повторное предписание с тем же требованием, срок устранения - 6 апреля. Как уточнила "СО" пресс-секретарь Средне-Поволжского управления Ростехнадзора Ольга Кочубей, требование Ростехнадзора, указанное в предписании, - это остановка эксплуатации моста до получения официального разрешения на ввод объекта.
Минтранс исполнить это требование не спешил. В итоге 30 марта 2020 г. Ростехнадзор обратился в Арбитражный суд Самарской области с иском к ведомству Ивана Пивкина, в котором требует привлечь министерство к административной ответственности по ч. 6 ст. 19.5 КоАП РФ (невыполнение в установленный срок законного предписания). Предварительное судебное заседание по данному делу назначено на 29 июня. 30 апреля Ростехнадзор подал к минтрансу еще один иск с аналогичными требованиями, предварительное судебное заседание по делу назначено на 26 мая.
Параллельно минтранс в суде сам попытался оспорить решение о привлечении его к административной ответственности и потребовал отмены постановления Ростехнадзора. Соответствующий иск подан в арбитраж 25 марта, предварительное судебное заседание назначено на 15 июня.
В Ростехнадзоре убеждены, что минтранс не может эксплуатировать Фрунзенский мост, пока тот не будет введен в эксплуатацию. "Управлением дважды зафиксирован факт неисполнения предписаний, возбуждены дела об административных правонарушениях и направлены в Арбитражный суд Самарской области для принятия решений о привлечении министерства транспорта и автомобильных дорог региона к административной ответственности", - прокомментировал ситуацию заместитель руководителя Средне-Поволжского управления Ростехнадзора Виктор Мартынов.
Глава минтранса Иван Пивкин заявил "СО", что требования Ростехнадзора необоснованны, но свою точку зрения не аргументировал. "Требования управления не подлежат удовлетворению. Основания для привлечения министерства к административной ответственности отсутствуют", - ответил на запрос "СО" министр транспорта и автомобильных дорог региона Иван Пивкин.
Эксперты отмечают, что минтранс пытается добиться отмены предписания Ростехнадзора в суде, т.к. иначе его придется выполнять, то есть остановить движение по мосту.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.