Группа компаний "АКОМ" активно использует инструменты господдержки. Своим богатым опытом группа компаний "АКОМ" готова поделиться с бизнес-сообществом через специально созданный GR-центр (Government Relations - деятельность специально уполномоченных сотрудников крупных коммерческих структур по ведению работы компании в политическом окружении), призванный оказывать содействие предприятиям в получении господдержки с наименьшими временными и материальными затратами: от формирования бизнес-плана до достижения его целевых значений и отчетности за полученные бюджетные средства.
Очередным примером такого плодотворного сотрудничества стало одобрение займа от Фонда развития промышленности (ФРП) для тольяттинского предприятия "Рулевые системы" по программе "Комплектующие изделия". Сумма займа составит 192 млн руб. при общей стоимости проекта 252,8 млн рублей. Эти деньги будут вложены в производство реечного рулевого механизма для автомобилей на платформе CMFB-LS.
Защита проекта перед экспертным советом ФРП прошла успешно, в том числе благодаря компетенциям и профессионализму сотрудников GR-центра, разработавших финансовую модель и финансовый план проекта.
Проект имеет высокую социально-экономическую значимость для моногорода Тольятти и Самарской области,что в том числе способствует росту деловой активности и промышленного потенциала всей области.
Напомним, в 2019 году еще два региональных предприятия заключили соглашения об осуществлении деятельности на территории опережающего социально-экономического развития "Тольятти" при оказании содействия GR-центра ГК "АКОМ", что обеспечило им получение налоговых преференций и льгот.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы