В среду, 10 июня, полномочный представитель президента РФ в ПФО Игорь Комаров на видеоконференции обсудил с главами регионов округа, представителями исполнительной власти и председателями региональных избиркомов вопросы подготовки к общероссийскому голосованию по внесению изменений в Конституцию РФ.
Полномочный представитель отметил, что важнейшая задача всех органов власти - обеспечить безопасность здоровья граждан в ходе голосования.
Все члены избирательных комиссий получат средства индивидуальной защиты; помещения для голосования укомплектованы бесконтактными термометрами, антибактериальными ковриками и антисептиками. На участках для голосования необходимо строго соблюдать все нормы и требования санитарных служб.
Полпред также призвал силовые ведомства обеспечить максимальный уровень безопасности и строгое соблюдение законодательства всеми участниками процесса голосования, пресекать любые провокации.
Отдельно обсуждались вопросы информирования граждан о сути предлагаемых изменений в Конституцию и возможностях участия в голосовании.
Напомним, общероссийское голосование по вопросу одобрения изменений в Конституцию РФ проводится на всей территории страны, а также за ее пределами в соответствии с порядком, утвержденным ЦИК России.
Голосование назначено на 1 июля 2020 года, время его проведения - с 8:00 до 20:00 по местному времени. Для граждан, которые 1 июля не смогут прибыть на участок, предусмотрено предварительное голосование. Также можно воспользоваться услугой "мобильный избиратель" или проголосовать вне помещения для голосования.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...