Руководство "Волгоспецстроя" требуют привлечь к ответственности по долгам организации

ООО "СБК Уран" - один из крупнейших кредиторов ЗАО "Волгоспецстрой" - обратилось в Арбитражный суд Самарской области с требованием привлечь к субсидиарной ответственности лиц, "контролирующих должника": Данила Балялина, Александра Борисова, Алексея Чигенева, Михаила Чигинева, Оксану Самонину и Ивана Пивкина, пишет "КоммерсантЪ". Иск пока оставлен судом без движения по формальным причинам.

Напомним, дело о банкротстве "Волгоспецстроя" инициировало в 2014 г. ООО "Центр кадастра и права" из-за долга в размере 350 тыс. рублей. В 2015 г. организацию признали банкротом и открыли конкурсное производство. Крупнейшими кредиторами компании стали Сбербанк (611 млн руб.) и министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, которое с 2012 г. возглавляет Иван Пивкин. Выступал ли министр участником обанкротившегося общества, выяснить не удалось, поскольку имена владельцев ЗАО в системе СПАРК-Интерфакс не раскрываются.

Сумма требований областного минтранса к должнику составила почти 670 млн рублей. Как следует из материалов дела в электронной картотеке суда, задолженность возникла по договору о проектировании и строительстве Кировского моста через р. Самару общей стоимостью около 10 млрд рублей. В 2007 г. подрядчик получил аванс в размере 1,1 млрд, из которых на строительство потратил только около 340 млн рублей. В 2015 г. минтранс в одностороннем порядке отказался от договора. В 2017 г. Сбербанк уступил свои требования "СБК Уран".

Как сказано в судебном определении о завершении конкурсного производства в "Волгоспецстрое", на момент окончания последний стадии банкротства (в июле 2019 г.) сумма непогашенных требований кредиторов составляла около 400 млн рублей. Как поясняет партнер, генеральный директор юридического бюро "Падва и Эпштейн" Павел Герасимов, если после завершения конкурсного производства или прекращения производства по делу о банкротстве кредитору, требования которого не были удовлетворены в полном объеме, станет известно о наличии оснований для привлечения к субсидиарной ответственности, оно вправе обратиться в арбитражный суд с соответствующим иском.

"К ответственности могут привлекаться не только те, кто юридически контролировал должника, но и фактически контролирующие лица. Также к субсидиарной ответственности могут быть привлечены выгодоприобретатели по недействительным сделкам", - говорит юрист.

Иван Пивкин на звонок "Ъ" не ответил. В "СБК Уран" комментировать ситуацию не стали.

Последние комментарии

Постер Рамке 11 июля 2018 16:53 Мост через Сок и тоннели по дороге Волжский - Курумоч оснастят системами транспортной безопасности

Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...

Ирина Кореницына-Ли 31 мая 2018 16:55 Демонтаж моста через железную дорогу Кинель - Безенчук обойдется в 31 млн рублей

............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?

Постер Рамке 01 мая 2018 17:38 В Самаре приступили к укладке нового дорожного покрытия на ул. Ново-Вокзальной

А почему 21 век по-прежнему привлекается к госзаказу, если работы, выполненные в 2015-17 гг. - сплошной брак? Пр-т Карла Маркса, кольцо XXII партсъезда и Стара-Загоры. Кстати, а года три-четыре назад Ново-Вокзальную не 21 век ремонтировал?

Александр Минеев 21 марта 2018 09:22 Опубликован список самарских дорог, которые отремонтируют "картами"

Вот что за ветхость обнаружили в дороге на Бубнова, только одному чиновничьему богу известно. А вото то, что на Воронежской от ул. Вольской до ул. Победы не осталось "живого" места в верхнем слое дороги, это чиновники в упор не хотят видеть. На до учесть, что на данном участке ул. Воронежская еще ходит общественный транспорт.

Алекс Меломан 21 февраля 2018 07:49 В чем ФАС подозревает руководство Самаратрансстроя и С.И.Т.И.

Красавцы. Доход 4,59 млрд, а прибыль аж 3,68 млн. Интересно, из каких средств эта компания будет обеспечивать гарантийное содержание этих дорог.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2