В Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) открылся Музей железнодорожной техники, передает корреспондент Волга Ньюс.
Открытие музея приурочено к 136-ой годовщине Куйбышевской железной дороги (КбшЖД). Это первый подобный музей в Поволжье.
Рядом с учебными корпусами СамГУПС полностью воссоздано здание вокзала станции Дашково, построенное в 1874 году.
Здесь располагаются административные помещения, учебная аудитория, музейный зал, где собраны подлинники ценных исторических документов, и пост дежурного по станции. В кабинете воссоздан интерьер эпохи Александра II.
Под открытым небом рядом с "вокзалом" расположились более 100 образцов железнодорожной техники: паровозы,тепловозы,электровозы,цистерны и макет первого российского паровоза братьев Черепановых.
Музей был возведен быстро. Летом начались работы по расчистке территории. Долгое время на месте музея располагалась свалка.
С 15 сентября начали завозить технику и обустраивать залы. По словам начальника КбшЖД Сергей Кобзева, музей – результат труда и сотрудников ОАО "РЖД", ветеранов, студентов.
Некоторая часть работ была выполнена добровольцами. Останавливаться на достигнутом руководство КбшЖД не собирается. Музей постепенно будет расширяться, а прилежащие территории - благоустраиваться.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Большая просьба проверить МУП Рождествено, водозаборный колодец за счет населения, ул Западная, на ул Парниковая нам так новый водопровод не провели, предлагают за свой счет
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет