Сложность работ заключалась в том, что под основной дорогой было переустроено более 10 километров инженерных коммуникаций, таких как ливневая канализация, водопровод, хозяйственно-бытовая канализация, кабельные линии.
Коммуникации находились в предельно ветхом состоянии, что могло привести к аварийной ситуации, которая повлияла бы на рабочую деятельность промышленных предприятий Заводского шоссе.
В связи с огромным количеством вновь выявленных кабельных линий электроснабжения, которые не были учтены в проектной документации, было решено продлить ремонтные работы до следующего года, что не доставит неудобств автолюбителям, так как основные работы уже выполнены.
Новая дорога значительно разгрузила транспортные потоки в промзоне, улучшила инфраструктуру и повысила транспортную доступность промышленных предприятий и других организаций, таких как молочный комбинат "Самаралакто" (филиал АО "Данон Россия"), ООО "Новый Эдем", магазин "Кувалда", автоцентр, ТЦ "ДиПорт", оптовый рынок "Бакалея", рынок "Норд", Самарский комбинат керамических материалов.
На всей протяженности реконструированного участка в 3,086 км уложен высокопрочный асфальтобетон в верхних слоях, завершены работы по устройству 54 съездов, обеспечен безопасный переход через проезжую часть для сотрудников промышленных предприятий промзоны Самары. Заводское шоссе продолжит преображаться и в дальнейшем. В ближайшее время будут установлены пешеходные ограждения, парковочные зоны и автобусные остановки.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?