Начало первого этапа строительства Южной обводной дороги в Самаре запланировано на 2021 год. Об этом сообщается в "Проекте реестра расходных обязательств на 2021-2023 годы" на официальном сайте министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области.
На возведение участка от ул. Молодогвардейской до ул. Самарской планируется потратить 116,6 млн рублей из средств Дорожного фонда.
Напомним, подрядчик, который разработает проектную документацию первого этапа строительства, был определен профильным ведомством еще в 2018 году. К настоящему времени АО "Институт проектирования транспортных сооружений" должно было завершить инженерно-геодезические изыскания, а также закончить разработку и экспертизу проектной документации.
Первые предложения по проектированию Южной обводной дороги, которая должна была пройти по берегу р. Самары от ул. Главной до ул. Авроры, были озвучены еще в 2011 году. Впоследствии в план предполагаемого строительства включили отрезок дороги, который должен был соединить Кировский и Южный мосты.
Предполагалось, что дорога будет проходить по Самарскому шоссе и набережной реки Самары, а также от Южного до Кировского моста. Объездная дорога для транзитного транспорта возьмет на себя нагрузку по потоку грузовых автомобилей.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.