Депутат Госдумы РФ Александр Хинштейн обратился к губернатору Самарской области Дмитрию Азарову и главе Самары Елене Лапушкиной с просьбой приостановить решение об организации в Самаре платных парковок.
Напомним, позавчера администрация Самары подписала распоряжение, определяющее тарифы платных парковок, которые планируется внедрить в городе уже к концу следующего года.
Городские власти считают, что введение платных парковок в Самаре позволит снять нагрузку с улично-дорожной сети города. Коммерческие парковки будут приносить в бюджет областной столицы ежегодно десятки миллионов рублей. Но, по мнению парламентария, данная инициатива нуждается в серьезной доработке.
"Считаю такое решение поспешным и не проработанным. Будет та же история, что и с эвакуацией транспорта, на которой зарабатывают частники", — аргументировал депутат свою позицию в Твиттере. — Прежде чем внедрять в Самаре платные парковки, необходимо создать соответствующую инфраструктуру. Пока же это просто изъятие денег у самарцев непонятно за что".
"Появление платных парковок в крупных городах — это вопрос времени. К сожалению, так живет весь мир. Если вести разговор о парковках в перспективе, то это должны быть муниципальные учреждения. Я готов платить, но за реальные услуги, и чтобы эти деньги шли на развитие города", — заявлял депутат ранее в интервью Волга Ньюс.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...