В Арбитражный суд Самарской области подан иск о признании банкротом ООО Фирма "Маяк-Стройинвест", возводящего ЖК "Пять звезд" в историческом центре Самары. Ситуация осложняется тем, что у компании есть обязательства перед 133 дольщиками.
Иск ООО "Интегрити Инвестмент" был принят к рассмотрению в конце декабря. Компания мотивировала обращение в суд наличием задолженности в 10,2 млн рублей.
"Маяк-Стройинвест" застраивает 134 квартал Самары (в границах улиц Самарской, Полевой, Садовой, Чкалова) с 1999 года. Учредителями общества выступали Александр Алешин и его супруга Мария Яковлева. В 2008 г. Алешин погиб, и в 2010 г. гендиректором, а затем и владельцем 50% компании стал Владимир Борисов. Еще через два года между ним и Яковлевой разгорелся корпоративный конфликт - вдова обвинила Борисова в выводе денег компании. Последовали обращения в правоохранительные органы и суды.
В частности, по данным Марии Яковлевой, Борисов единолично учредил и возглавил ООО Фирма "Маяк-Гражданстрой", которое выступает генподрядчиком строительства ЖК "Пять звезд". При этом в расчетах с "Маяком-Стройинвестом" компания Борисова использует договорные коэффициенты 2,88 или 2,8 - умножает на них стоимость произведенных работ.
Так, согласно имеющимся в распоряжении Волга Ньюс документам, за земляные и демонтажные работы, выполненные в январе 2018 г., "Маяк-Гражданстрой" получил более 2 млн руб. при их "базовой" стоимости в 711 тыс. рублей.
В результате "Маяк-Гражданстрой" по итогам 2019 г. декларирует чистую прибыль в 16,9 млн руб. при выручке в 76,9 млн рублей. А "Маяк-Стройинвест" заработал за тот же год 51 тыс. рублей.
Мария Яковлева пытается в судах оспорить законность договоров, утраивающих стоимость работ. Она указывает, что договоры с "Маяк-Гражданстроем" являются сделками с заинтересованностью, о которых Борисов ее как совладельца компании не уведомил и, более того, "факт совершения договора с нарушением предусмотренного порядка скрывал, документы и информацию о деятельности ООО Фирма "Маяк-Стройинвест" не представил".
Только в одном из исков ущерб заявлен в 10,3 млн рублей. Однако пока областной арбитраж встает на сторону Борисова, не усматривая в договорах нарушения интересов "Маяка-Стройинвеста", а также отказываясь верить в неосведомленность о них Яковлевой. Хотя последняя неоднократно судилась с застройщиком, совладельцем которого она является, за право доступа к финансовой документации.
В "Маяке-Стройинвесте" утверждают, что договорной коэффициент 2,88 - это "компенсация накладных расходов, предусмотренных в строительстве и плановой прибыли предприятия". Также в компании заявляют, что ранее генподрядчиком выступало ООО "Маяк-Гражданстрой" Яковлевой, которое работало на аналогичных условиях.
Сейчас в ЖК "Пять звезд" возводится 25-этажная секция, срок действия разрешения по которой истекал в мае 2018 г., но затем неоднократно продлевался. В марте-апреле 2020 г. региональный минстрой планировал провести внеплановую проверку застройщика. Однако ее пришлось отменить из-за введенного правительством РФ моратория на внеплановые проверки, связанного с коронавирусом.
Получить комментарий Владимира Борисова на момент публикации не удалось.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.