Ультрафиолетовая печать – современная технология, которая получила широкое распространение. Это разновидность струйной печати, при которой используются экологичные и стойкие чернила. Они способны отражать ультрафиолетовое излучение. После нанесения чернила застывают, что придает готовому изображению стойкость. Сегодня представленная технология используется для выпуска как наружной рекламы, так и интерьерного декора:
- постеров;
- баннеров;
- афиш;
- плакатов.
Заказать УФ-печать по выгодным ценам в Москве можно в агентстве Limes Media. Оно оказывает полный комплекс услуг начиная с разработки макета, заканчивая выпуском полиграфической продукции, монтажом наружной рекламы. Представленная компания открыта для сотрудничества как с частными, так и с юридическими лицами на взаимовыгодных условиях.
Особенности полиграфии от Limes Media
Агентство использует только качественные материалы, новейшее оборудование и проверенные технологии. Каждый клиент на собственное усмотрение выбирает основание для нанесения изображения:
- обычный поливинилхлорид;
- акрил;
- баннерная сетка;
- листовой ПЭТ;
- пенокартон белого и черного цвета;
- фотобумага.
Самой большой популярностью пользуется ультрафиолетовая печать на акриле, так как получается яркое и четкое изображение. Каждый клиент с учетом назначения готовой продукции. Условий ее эксплуатации подбирает основание подходящей толщины. На УФ-печать цена отличается доступностью, так как вы покупаете полиграфию напрямую у производителя. Агентство полного цикла не привлекает посредников, поэтому итоговые цены не включают проценты посредников.
Если вы хотите заказать услугу «под ключ», то свяжитесь с менеджерами по телефону или на сайте.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.