Компания "Автобан", которая в Самарской области строит стокилометровый обход Тольятти - важную часть международной транспортной артерии, - заключила договор с АО "Самарский Речной Порт" на поставку песка для строительных работ.
Холдинг "Автобан" - один из пяти крупнейших дорожно-строительных компаний России. Компания специализируется на проектировании и строительстве автомагистралей любой сложности, активной концессионной деятельности, обслуживании и эксплуатации автомобильных дорог. Помимо магистралей, холдинг успешно строит жилые и промышленные комплексы, детские сады и школы.
В процессе выполнения строительно-монтажных работ компания старается по максимуму привлекать к реализации проектов местные компании. Уже заключены договоры о сотрудничестве с такими крупными компаниями, как АО "Самарский Речной Порт", ООО "СамараВолгаФлот", ООО "ТЛТ", ОАО "Порт Тольятти", ООО "Лангранж" (Самара) и ООО "Руснэкт".
Напомним, правительство Самарской области подписало концессионное соглашение о реализации проекта "Строительство обхода Тольятти с мостовым переходом через Волгу в составе международного транспортного маршрута Европа - Западный Китай" в октябре 2019 года. Проект включили в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Он предполагает проектирование и строительство 98 километров скоростной трассы первой технической категории с мостом протяженностью 3,7 километра через реку Волгу в районе села Климовка.
"В нашем арсенале - использование уникальных технологий и успешный опыт выполнения аналогичных проектов на крупнейших дорожных стройках России, - рассказал корреспонденту Волга Ньюс руководитель проекта Антон Гурьянов. - Вне всякого сомнения, работы по обходу Тольятти будут выполнены качественно и в срок. Более того, мы не только строим объекты, но и обслуживаем их после сдачи в эксплуатацию. В результате Самарская область получит автомагистраль категории 1-б, без пересечений в одном уровне со второстепенными дорогами. Время объезда города Тольятти сократится на два-три часа".
Общий объем инвестиций в строительство обхода г. Тольятти составит, по предварительным оценкам, 121 млрд рублей. В том числе из федерального бюджета планируется привлечь 67 млрд рублей. Средства, привлекаемые частным партнером, составят примерно 54 млрд рублей. Завершить строительство планируется в 2024 году.
Последние комментарии
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?
А почему 21 век по-прежнему привлекается к госзаказу, если работы, выполненные в 2015-17 гг. - сплошной брак? Пр-т Карла Маркса, кольцо XXII партсъезда и Стара-Загоры. Кстати, а года три-четыре назад Ново-Вокзальную не 21 век ремонтировал?
Вот что за ветхость обнаружили в дороге на Бубнова, только одному чиновничьему богу известно. А вото то, что на Воронежской от ул. Вольской до ул. Победы не осталось "живого" места в верхнем слое дороги, это чиновники в упор не хотят видеть. На до учесть, что на данном участке ул. Воронежская еще ходит общественный транспорт.
Красавцы. Доход 4,59 млрд, а прибыль аж 3,68 млн. Интересно, из каких средств эта компания будет обеспечивать гарантийное содержание этих дорог.