Проектная документация по Фрунзенскому мосту получила положительное заключение Главгосэкспертизы, сообщили в министерстве транспорта и автомобильных дорог Самарской области.
В то же время в арбитраж продолжают поступать иски Средне-Поволжского управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору из-за эксплуатации объекта без разрешительной документации. На минувшей неделе суд вынес решение о штрафе в 65 тыс. рублей. На рассмотрении находится еще одно заявление Ростехнадзора к минтрансу.
Напомним, движение по мосту открыли в тестовом режиме 31 декабря 2019 года. Официально ввести первый этап моста в эксплуатацию планировали в марте 2020 г., но этого так и не случилось.
В Ростехнадзоре сообщили, что мониторят ситуацию с начала 2020 г. и требуют устранить нарушение, однако Фрунзенский мост до сих пор открыт без ввода в эксплуатацию. В суд очередной раз направлены материалы для принятия решения об административном приостановлении движения по мосту.
В министерстве уточнили, что проектная документация по объекту была направлена в Главгосэкспертизу 27 января. В конце марта получено положительное заключение. Сейчас проектная документация готовится для направления в Ростехнадзор.
Замечания надзорного органа, по информации минтранса, касаются изменений, внесенных на стадии разработки рабочей документации. "Замечания автоматически будут сняты после предоставления откорректированной документации в Ростехнадзор", - добавили в ведомстве.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?