13 мая в 18:30 Региональный центр инноваций StartupSamara приглашает предпринимателей в коворкинг Strelka Hall (ул. Вилоновская, 30) на бесплатный семинар по построению финансового учета в компании.
Семинар будет полезен стартапам и предпринимателям, у которых уже есть готовый продукт, бизнес-модель, продажи и желание выстроить системный учет финансов в компании.
Спикером станет профессиональный финансист, основатель и управляющий сети детских садов и клубов развития "Юла", сооснователь частной школы "Циркуль" Юлия Славецкая.
Участники разберут, когда и как нужно считать деньги в компании, какие группы расходов нужно обязательно учитывать при построении бизнеса. Спикер расскажет о методиках расчета чистой и операционной прибыли и даст алгоритм действий для составления финансовой документации.
Мероприятие бесплатное, обязательная регистрация по ссылке: startupsamara.ru/events/space-id-finance/.
Организаторами выступают Региональный центр инноваций StartupSamara и сообщество Space ID, при поддержке министерства экономического развития и инвестиций Самарской области.
Сообщество Space ID — это пространство, в котором ИТ-специалисты и предприниматели смогут определиться с тем, куда они хотят двигаться в современном цифровом мире, и получить поддержку на своем пути от других участников сообщества.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.