Длина железнодорожной ветки составит 14 км. С открытием железнодорожного сообщения у резидентов Особой экономической зоны появится возможность перевозить до 1,4 млн т грузов в год.

Возведение объекта ведется в три этапа. Это строительство соединительной стрелки (присоединение соединительного пути к инфраструктуре станции Тольятти Куйбышевской железной дороги), соединительного пути от станции Тольятти до площадки ОЭЗ ППТ "Тольятти" и внутриплощадочного пути, расположенного на территории ОЭЗ ППТ "Тольятти".

В настоящее время строительно-монтажные работы первого этапа - "соединительная стрелка" - завершены. По объектам "соединительный путь" и "внутриплощадочный путь" строительство ведется в соответствии с графиками производства работ, на некоторых участках - с опережением графика.

Реализация одного из важнейших для региона инфраструктурных проектов находится под пристальным контролем губернатора Самарской области Дмитрия Азарова и правительства региона. На территории ОЭЗ Виктор Кудряшов провел в режиме видеоконференцсвязи совещание с представителями Российских железных дорог, Минэкономразвития, других профильных региональных ведомств, муниципалитета, Управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Самарской области, ГАУ СО "Государственная экспертиза проектов в строительстве", Самарского проектно-изыскательского института "Желдорпроект Поволжья" - филиала АО "Росжелдорпроект" и представителями подрядчика.

Виктор Кудряшов отметил, что строительство объекта ведется в соответствии с графиком, выполнен большой объем работ. Он призвал участников проекта активнее обсуждать проблемные вопросы, которые возникают в ходе реализации любого крупного проекта: "Правительство региона, муниципалитет готовы оказать всю необходимую помощь. Проект стратегически важный не только для ОЭЗ, но и для развития всего города Тольятти. Сегодня мы убедились, что строительство ведется очень активно, и каких-то значимых нерешаемых проблемных вопросов мы не видим. Определены подрядчики, установлены сроки. Очень прошу всех участников процесса эти сроки соблюдать. Уверен, проект строительства железнодорожной ветки будет реализован вовремя".

На совещании обсудили рабочие вопросы по выносу теплотрасс (для этого строители воспользуются "технологическими окнами" в летний период) и оформлению отдельных земельных участков.

Глава областного кабмина посетил также строящийся объект - корпуса транспортно-логистического центра Магнитогорского металлургического комбината. Возведение нового предприятия ведется одновременно со строительством железнодорожного полотна. Объект также находится в высокой степени готовности. Новый резидент ОЭЗ станет первой компанией, которая воспользуется услугами новой железнодорожной ветки.

Подводя итоги совещания, глава регионального кабмина подчеркнул: "Этот проект исключительно важен для развития Тольятти, всего региона. Интерес инвесторов к площадкам Особой экономической зоны "Тольятти" в последние годы был стабильно высоким. Но развитие железнодорожной инфраструктуры, новые механизмы государственной поддержки, о которых говорил в своем послании президент Российской Федерации Владимир Путин, подстегнули этот интерес. Сегодня мы с коллегами смотрели карту, где были обозначены все три очереди особой экономической зоны. И пришли к выводу, что возникает определенный дефицит территорий ОЭЗ. Скоро мы объявим о новых крупных инвесторах, которые придут развивать свое производство в Тольятти".

По данным минэкономразвития региона, в настоящее время еще две крупные компании решили стать резидентами зоны.