Региональный консультационный центр "Свое дело" создан на базе СГЭУ @sseu_official. Здесь студенты смогут узнать условия получения государственной поддержки на поиск работы и на предпринимательскую деятельность.
Идею создания регионального консультационного центра для разъяснения существующих условий получения господдержки по социальному контракту именно для студенческой молодежи на базе Самарского государственного экономического университета высказал доцент СамГТУ, руководитель Совета отцов при Уполномоченном по правам ребенка в Самарской области Константин Доладов в ходе областного форума "Социальная служба: защита, поддержка, развитие". Он же стал председателем рабочей группы этого центра, взяв под личный контроль работу по информированию и консультированию молодежи о социальном контракте.
"Важно донести информацию о возможностях получения господдержки в рамках социального контракта до студенческой аудитории - молодых людей в возрасте 20 лет, только готовящихся выйти на рынок труда, ищущих работу и формирующих свою профессиональную траекторию развития в качестве индивидуального предпринимателя, самозанятого или владельца частного подсобного хозяйства. Для них поддержка на старте индивидуальной предпринимательской деятельности может оказаться решающей, определяя дальнейший успех", - отметил Константин Доладов.
Выбор СГЭУ в качестве площадки для размещения регионального консультационного центра "Свое дело" закономерен. Это ведущий экономический вуз региона, в нем есть все условия к успешной апробации, а впоследствии и тиражирования опыта применения соцконтракта не только на территории региона.
"Нам необходимо подготовить молодого человека к принятию ответственного решения стать предпринимателем. И поддержать его в этой решимости до первой сдачи налогового отчета. Для этого студенту, помимо финансовой поддержки, нужны наставники, нужна консультативная помощь. Именно это может компетентно предоставить СГЭУ как будущий РКЦ", - подчеркнул Константин Доладов.
Полезная информация, а также анонсы и новости по работе РКЦ "Свое дело" будут публиковаться с хештегом #социальныйконтрактмолодым_доладов.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.