В пятницу, 23 июля, первый вице-губернатор — председатель правительства Самарской области Виктор Кудряшов провел заседание штаба по обеспечению безопасности электроснабжения потребителей Самарской области.
Главной темой заседания стало переустройство высоковольтных линий при реализации проектов строительства обхода Тольятти с мостовым переходом через Волгу в составе международного транспортного маршрута "Европа — Западный Китай", реконструкции автомобильной дороги Тольятти — Ягодное, железнодорожного пути от станции Тольятти КбшЖД до границы площадки ОЭЗ "Тольятти".
Как доложил заместитель министра энергетики и ЖКХ Самарской области Сергей Стрельников, комплекс работ по поочередному переустройству ВДН-1 и ВДН-2 будет проводиться в три этапа согласно почасовому графику производства работ. Период проведения — с 27 июля по 14 августа.
В это время будут последовательно отключаться линии напряжения, которые снабжают электричеством ООО "Автоград-Водоканал", обеспечивающей технической и питьевой водой потребителей Автозаводского района Тольятти, производственные площади АО "АвтоВАЗ" и ТЭЦ ВАЗа.
"Для координации деятельности всех участников мероприятий создан оперативный штаб, который возглавит министр энергетики и жилищно-коммунального хозяйства области Александр Мордвинов", — отметил первый вице-губернатор.
В период проведения работ возможны временные ограничения подачи воды в Автозаводском районе. Согласно графикам аварийной готовности, максимальное время восстановления электроснабжения составит до трех часов, то есть возможные перебои с водой будут носить краткосрочный характер. Большинство сотрудников АвтоВАЗа в этот период будет находиться в корпоративном отпуске, что позволит минимизировать возможные неудобства для коллектива и производственного процесса.
Стрельников подчеркнул, что на случай возникновения внеплановых ситуаций определена спецтехника и сформированы аварийные бригады, которые будут осуществлять дежурство во время проведения работ по переносу сетей. В случае ограничения подачи водоснабжения ТЭЦ ВАЗа готова обеспечить запас воды для производственных нужд и отпуска потребителям (АО "Тэвис" и АО "АвтоВАЗ").
Автоград-Водоканал располагает тремя рабочими резервуарами питьевой воды, запас в которых более 52 тыс. куб. м (часовой расход всех потребителей ООО "АВК" составляет 7,2 тыс. куб. м/час). В случае ограничения или прекращения водоснабжения будет организован подвоз воды населению. Для этих целей в Тольятти имеется 37 единиц техники общим объемом порядка 300 м³.
На штабе прозвучали рекомендации сетевым организациям электроснабжения на период производства работ по переустройству высоковольтных линий не производить плановых отключений, переключений или ограничений режимов работ электрических сетей или объектов энергосистемы в указанной зоне.
"Прошу всех членов штаба участвовать в координации этой крайне важной работы. В достаточно короткий промежуток времени мы решаем задачу по обеспечению устойчивого энергоснабжения сразу трех стратегических проектов", — подчеркнул Виктор Кудряшов.
Кроме того, на заседании штаба был рассмотрен вопрос, касающийся реализации энергетической стратегии РФ на территории нашего региона. Документом предусмотрена задача по переходу к 2035 году оперативно-диспетчерского управления режимами работы объектов электросетевого хозяйства (классом напряжения 220 кВ и выше и объектов генерации установленной мощностью 25 МВт и более) на 100-процентное дистанционное управление.
Виктор Кудряшов рекомендовал электроснабжающим компаниям при формировании инвестиционных программ учитывать положения и требования Энергетической стратегии Российской Федерации.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???