Депутат Госдумы от Самарской области Леонид Симановский как первый заместитель бюджетного комитета Госдумы вошел в трехстороннюю комиссию правительства, Госдумы и Совета Федерации по вопросам межбюджетных отношений. Соответствующее постановление о депутатах Госдумы - представителях в этой комиссии было принято нижней палатой 19 октября.
Как сообщил Леонид Симановский, трехсторонняя комиссия начнет работу уже на этой неделе. Там будет, в частности, рассматриваться и корректироваться с учетом предложений депутатов распределение трансфертов регионам из федерального бюджета, в том числе Самарской области.
Леонид Симановский пояснил: "Ежегодно в ходе работы над проектом федерального бюджета мы в трехсторонней комиссии совместно с правительством РФ рассматриваем предложенные планы по выделению регионам субсидий, дотаций и субвенций из федерального бюджета по всем важным направления социальной поддержки граждан и развития экономики. На этой неделе Госдума направила своих представителей для работы в комиссии, в том числе и меня. В ходе работы комиссии мы вместе с руководством Самарской области оценим все представленные к проекту бюджета на 2022-2024 гг. планы по распределению трансфертов и при необходимости будем отстаивать перед Минфином их увеличение для нашего региона по многим направлениям. Распределение трансфертов для регионов будет утверждаться при принятии Госдумой проекта федерального бюджета во втором чтении в ноябре. Сейчас в нашем бюджетном комитете идет ежедневная работа вместе с представителями правительства по подготовке проекта бюджета к первому чтению, которое состоится 28 октября".
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...