Министерство культуры РФ определилось с подрядчиком, который разработает проектную документацию на реставрацию объекта культурного наследия регионального значения - Дома полицейского управления на ул. Фрунзе, 112. В этом здании с декабря 1917 г. по июнь 1918 г. находился штаб охраны города.
Начальная цена контракта составляла 15,99 млн рублей. На торги заявились две компании - ООО "Вега групп регион", предложившее выполнить работы за 15,7 млн рублей и ООО "Генстройпроект", запросившее за услуги 12,3 млн рублей. Победителем торгов стало ООО "Вега групп регион". Подрядчик должен будет представить документацию до 30 сентября 2022 года.
Согласно техзаданию, проектирование подразумевает три этапа: с даты заключения контракта до 28 февраля 2022 г. планируются предварительные работы, комплексные научные исследования и инженерные изыскания. До 31 июля будет составлен эскизный проект и проектная документация, до 30 сентября подготовлена рабочая документация.
Деньги на проектирование выделены в рамках реализации проекта "Историческая память". Об этом в марте 2021 г. заявлял координатор этого проекта "Единой России", депутат Госдумы РФ Александр Хинштейн.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.