В этом году в Самаре преобразилось свыше 66 км дорог

Дорожно-строительный сезон в Самаре подошел к концу. Все задачи выполнены, муниципальные контракты исполнены. Представители профильных служб совершили объезд важнейших отремонтированных объектов и озвучили итоги работ в сезоне-2021.

Реализации национального проекта "Безопасные и качественные дороги", инициированного президентом Российской Федерации Владимиром Путиным, уделяется особое внимание. Именно благодаря этой инициативе в областной столице по итогам текущего года преобразилось более 66 км дорог, включая почти треть - сверх плана. Список из 64 участков формировался с учетом пожеланий жителей и предписаний надзорных органов. Напомним, главная цель дорожного нацпроекта - создание качественной, удобной и надежной транспортной инфраструктуры, доступной всем, а также снижение количества очагов аварийности.

57 участков автомобильных дорог обновили методом больших "карт". В числе первых - улица Вольская, здесь находятся учебные и медицинские учреждения, в том числе Самарская городская клиническая больница №2 им. Н.А.Семашко.

"Раньше здесь были выбоины, а сейчас проезжая часть отремонтирована, ездить стало гораздо легче, пробок меньше. Дорога в хорошем состоянии, особенно ощутили это, наверное, водители "скорой помощи" - они здесь ездят постоянно. Стало больше и парковочных карманов для посетителей больницы, которые спешат на прием", - поделился впечатлениями автолюбитель Валерий Пименов.
Помимо ремонта покрытия проезжей части, здесь совместно с сотрудниками ГИБДД был разработан комплекс мер для организации дорожного движения, в том числе по устройству "островков безопасности" на пересечении улиц Вольской и Калинина.

"Дорога существует не только для автомобилистов. Наша задача - максимально обезопасить процесс выхода пешеходов на проезжую часть. "Островки безопасности" исключают возможность разворота автомобиля непосредственно на пешеходном переходе, а также разделяют транспортные потоки и позволяют пешеходам безопасно дождаться разрешающего сигнала светофора и завершить переход проезжей части", - пояснил заместитель руководителя Управления развития, реконструкции и ремонта департамента городского хозяйства и экологии администрации г.о. Самара Сергей Панферов.

На всю ширину проезжей части обновлено и Ракитовское шоссе на участке от Московского шоссе до улицы Магистральной, включая путепровод "Ракитовский". Объект находился на особом контроле - горожане просили о скорейшем приведении его в порядок. Около 60 тысяч квадратных метров автодороги претерпели изменения - использовалась высокопрочная асфальтобетонная смесь ЩМА-16 на полимерно-битумном вяжущем.

"Эта дорога прошла все проверки качества, работы выполнены в соответствии с ГОСТами и СНИПами, замечаний не возникло. После укладки асфальтобетонной смеси была нанесена разметка - сейчас дорога полностью удобна и безопасна для передвижения транспорта", - уточнил Сергей Панферов.
У обновленной проезжей части теперь прочный каркас, также здесь были заменены люки смотровых колодцев и устроена ливневая канализация.

"Раньше здесь была очень напряженная дорожная обстановка. Проезжая часть была разбита, постоянно останавливались фуры, количество аварий увеличивалось. После ремонта дорога заметно разгрузилась, мне стало намного легче добираться до работы", - рассказал автолюбитель Вячеслав Грищенков.
Подчеркнем, что применение самых современных материалов и новейших технологий является одним из основных требований при реализации дорожного нацпроекта.

"Новые смеси были использованы не только на проезжей части дорог, но и в трамвайном межпутье - это, к примеру, литая асфальтобетонная смесь ЛА11ВТ, а при устройстве тротуаров - асфальтобетонная смесь А5ВЛ. Мы ожидаем повышения эксплуатационных характеристик и, соответственно, увеличения срока службы объектов", - отметил директор МБУ г.о. Самара "Дорожное хозяйство" Шамиль Халиуллов.

Улицы приводили в нормативное состояние и "картами", и комплексно - ремонтировали не только дорожное полотно, но и тротуары, а также заменяли бортовые камни, придорожные плиты, выставляли люки смотровых колодцев на проектную отметку и благоустраивали газоны.

Так, в этом году завершилось преображение улиц Ленинской и Арцыбушевской - работы произвели в рамках двухгодичного муниципального контракта.

Теперь готовой транспортной инфраструктурой, отвечающей всем требованиям, может похвастать и Самарский филиал Третьяковской галереи. Ведущие к нему проспект Масленникова и улица Луначарского комплексно благоустроены.

А в Куйбышевском районе новый облик обрела улица Егорова.

Одну из основных транспортных магистралей, соединяющая Заводское шоссе, Ново-Садовую и Московское шоссе - проспект Кирова начали обновлять еще в апреле. Здесь за сезон выполнен колоссальный объем работ.

"Комплексный ремонт производили в границах улиц Заводского шоссе и Победы, а до улицы Стара-Загора уложили большие "карты". Таким образом, благодаря основным работам, с которыми подрядная организация справилась с опережением графика, и дополнительным работам объект существенно изменился", - обратил внимание Шамиль Халиуллов.

Также масштабными работами была охвачена в этом сезоне и 5-я просека. В целях поддержания транспортной структуры района, а также для обеспечения беспрепятственного подъезда к новой школе дорожные службы провели целый комплекс мероприятий - от ремонта проезжей части до обновления средств организации дорожного движения.

Подчеркнем, что общественный контроль сопровождает все этапы проведения работ, в том числе и приемку.

"Я считаю, что нацпроект "Безопасные и качественные дороги" городу и региону в целом очень нужен. Мы не должны забывать о том, что большая часть финансирования идет из федерального центра, такого объема средств нет ни в городе, ни в области. Именно дорожный нацпроект дал городу возможность масштабного обновления улично-дорожной сети", - подчеркнул эксперт регионального штаба Общероссийского народного фронта в Самарской области Сергей Лушин.

Одна из ключевых задач нацпроекта - создание комфортной и безопасной среды, в том числе для маломобильных групп населения и граждан с ограниченными возможностями здоровья. Повышенное внимание - пандусам и тактильным плиточным элементам. В частности, для слабовидящих горожан на улице Арцыбушевской появилась ярко-желтая полиуретановая плитка возле остановочных павильонов, а двухцветные пешеходные переходы на проспекте Масленникова дополнительно оснащены новыми пандусами из трапециевидного камня. Это облегчит передвижение маломобильного населения, а также родителей с детскими колясками. Подобные пандусы есть в Москве и Санкт-Петербурге. С этого года они впервые появились и в Самаре. Также подрядчики позаботились о монтаже пешеходных направляющих ограждений и светофорных объектов. Например, несколько новых светофоров и информационных табло помогают регулировать движение в районе пересечения улиц Физкультурной и Краснодонской и на многих других перекрестках.

Свежая разметка в этом году появилась на всех отремонтированных участках. Дорожные службы нанесли и продольную, и поперечную разметку - осевые и разделительные стоп-линии, и, что немаловажно, "Осторожно, дети!". Предпочтение отдается самым долговечным материалам - термопластику и холодному двухкомпонетному пластику. При нанесении высокотехнологичные материалы, перемешиваясь со стеклошариками, обеспечивают высокий светоотражающий эффект в ночное время суток, тем самым повышая безопасность дорожного движения.

В заключение отметим, что увеличение протяженности улично-дорожной сети, находящейся в нормативном состоянии, и значительное снижение количества мест концентрации ДТП служат важными критериями, по которым оценивается эффективность работ на средства нацпроекта "Безопасные качественные дороги".

Совсем скоро итоги работ в рамках дорожной деятельности будут подведены во всех регионах. В предыдущие годы Самарская область отмечалась в числе лучших, заслуживая дополнительного финансирования отрасли.

Последние комментарии

Валерий Мартынов 02 октября 2021 10:58 Ремонт Заводского шоссе планируется закончить до конца ноября

Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.

Постер Рамке 11 июля 2018 16:53 Мост через Сок и тоннели по дороге Волжский - Курумоч оснастят системами транспортной безопасности

Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...

Ирина Кореницына-Ли 31 мая 2018 16:55 Демонтаж моста через железную дорогу Кинель - Безенчук обойдется в 31 млн рублей

............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?

Постер Рамке 01 мая 2018 17:38 В Самаре приступили к укладке нового дорожного покрытия на ул. Ново-Вокзальной

А почему 21 век по-прежнему привлекается к госзаказу, если работы, выполненные в 2015-17 гг. - сплошной брак? Пр-т Карла Маркса, кольцо XXII партсъезда и Стара-Загоры. Кстати, а года три-четыре назад Ново-Вокзальную не 21 век ремонтировал?

Александр Минеев 21 марта 2018 09:22 Опубликован список самарских дорог, которые отремонтируют "картами"

Вот что за ветхость обнаружили в дороге на Бубнова, только одному чиновничьему богу известно. А вото то, что на Воронежской от ул. Вольской до ул. Победы не осталось "живого" места в верхнем слое дороги, это чиновники в упор не хотят видеть. На до учесть, что на данном участке ул. Воронежская еще ходит общественный транспорт.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5