StartupSamara приглашает на Зерокодинговую вечеринку. В соответствии с духом времени вечеринка пройдет онлайн.
Зерокодинг (или no-code) — это способ создавать сайты, приложения, магазины, автоматизации и чат-боты своими руками без кода и привлечения разработки. Это революция в IT-разработке и профессия будущего, о которой еще мало кто слышал. Зерокодерская вечеринка — это противоположность хакатону, участвовать могут не только программисты, но и любые гуманитарии, юристы, операторы колл-центров, филологи, маркетологи.
Мероприятие рассчитано на тех, у кого есть интересные идеи цифровых решений и продуктов, но нет знаний или команды, чтобы сделать прототип.
Зерокодинговая вечеринка — это двухдневный интенсив. Участники "назерокодят" решения, которые давно хотели сделать или смогут присоединиться к работе другой команды. В финале интенсива участники доработают проект и выступят на демо-дне.
За два дня участники разберут, как создавать без кода мобильные приложения, сайты и чат-боты. К участию приглашаются предприниматели, основатели компаний и просто энтузиасты, которые хотят создавать IT-решения без единой строчки кода.
"Ноукод или зерокодинг — это очень перспективное направление. Есть даже редкие примеры, когда большие, сложные ИТ-продукты собирались ноукод-инструментами. Зерокодинг в первую очередь нужен, чтобы протестировать идею, собрать минимально жизнеспособный продукт, показать его рынку, получить обратную связь и первых заказчиков. Это прекрасный инструмент для тестирования гипотез", — отметил директор Регионального центра инноваций StartupSamara Александр Клюкач.
Участие в Зерокодинговой вечеринке бесплатное, обязательна регистрация: e.startupsamara.ru/zerocode.
Мероприятие организовано региональным центром инноваций StartupSamara и министерством экономического развития и инвестиций Самарской области.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.