В пятницу, 17 декабря, в шестом часу вечера, поисковик "Яндекс" обозначил в Самаре девятибалльный уровень пробок. На основных магистралях образовались заторы.
По данным "Яндекса", в центре города затор был на ул. Фрунзе от ул. Некрасовской и до ул. Венцека. Имелись затруднения в движении на ул. Ленинградской от ул. Алексея Толстого до ул. Куйбышева. Серьезный затор был на ул. Водников. Начинался он от ул. Комсомольской, продолжался по "старому" мосту через р. Самара, переходил на ул. Главную, а потом на ул. Народную и продолжался до поворота налево в мкр Волгарь.
Но наиболее тяжелая ситуация была дальше от центра. Так, пробка, начинавшаяся на улицах Чкалова и Полевой, переходила на ул. Мичурина, затем на Московское шоссе, по которому продолжалась до ул. Потапова. На Московском шоссе также был затор в районе пересечения с пр. Кирова. А на ул. Ново-Садовой пробка начиналась от ул. Полевой и продолжалась до ул. Советской Армии. Заторы также были отмечены на улицах Первомайской, Клинической, Осипенко, Лесной, Революционной и пр. Масленникова. Движение было осложнено также на улицах Пензенской, Тухачевского, Партизанской, местами на улицах Авроры и Гагарина.
При этом поисковик "Яндекс" отмечал только два ДТП: на ул. Гагарина между ул. Запорожской и 1-м Безымянным переулком и на Южном шоссе в районе ТЦ "Амбар".
По данным пресс-службы ГУ МВД России по Самарской области, данных о крупных авариях не поступало. Полицейские напоминают водителям о необходимости соблюдать ПДД, быть внимательными и выбирать скорость соответственно погодным и дорожным условиям.
Горожане связывают осложнение движения с выпавшим снегом.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой