Во вторник, 11 января, первый вице-губернатор — председатель правительства Виктор Кудряшов провел совещание, где обсудили ход строительства Тольяттинской набережной.
В совещании приняли участие зампред правительства Наталья Катина, министр экономического развития и инвестиций Дмитрий Богданов, министр управления финансами Андрей Прямилов, министр строительства Николай Плаксин, мэр Тольятти Николай Ренц, представители министерства энергетики и ЖКХ области, ресурсоснабжающей организации, компании-подрядчика.
Работы по строительству набережной стартовали осенью минувшего года и в настоящее время идут полным ходом. По информации министерства строительства региона, сейчас на месте будущей набережной производится устройство подпорных стенок, расчистка территории от растительности, устройство защитных сооружений, ремонт продольных бун, ремонт причального сооружения, вертикальная планировка территории. На объекте задействованы 118 человек и 21 единица техники.
На совещании подробно обсудили вопросы подключения объекта к сетям водоснабжения и водоотведения, корректировки сметной документации и соблюдения графика ведения работ.
"Это крайне важный для тольяттинцев и для всех нас объект. Сроки очень сжатые, прошу оперативно искать и находить варианты решения проблем, своевременно информировать правительства о возникающих сложностях и рисках", — призвал участников совещания председатель областного правительства.
Строительство будет идти в три этапа: первый — от западного пляжа до спортивной гавани, второй — от спортивной гавани до пирса, и третий этап — от пирса до восточного пляжа. Общая протяженность новой тольяттинской набережной составит 3700 м, площадь, на которой планируется выполнить благоустройство — 1380,6 кв. м. Ввод в эксплуатацию первого этапа запланирован на 2022 год.
Последние комментарии
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???
Интересно как отнесется сей человек на жалобу на предпрИнимателя который уничтожает природу историческое наследие и ставит под угрозу жизнь детей?