Решением совета директор ОАО "Волжской ТГК" (ТГК-7) от 2 декабря двое членов правления компании Андрей Бухтияров и Александр Ганин прекратили свои полномочия. Также было принято решение сократить количество мест в правлении с восьми до семи, говорится в документах предприятия
Бухтияров является директором филиала - заместителем руководителя дивизиона ООО "КЭС-Трейдинг", Ганин - директором по стратегическому развитию ОАО "Волжская ТГК".
В состав совета директоров избран директор по безопасности и режиму Волжской ТГК Максим Макаров.
ОАО "Волжская ТГК" зарегистрировано в Самаре 1 августа 2005 года. Уставный капитал - 30,012 млрд руб.
Основной вид деятельности компании – производство тепловой и электрической энергии, продажа электроэнергии на оптовом рынке, теплоснабжение бытовых и промышленных потребителей.
Выручка в третьем квартале 2010 года составила 37,873 млрд руб., чистая прибыль – 1,814 млрд руб.
Основные акционеры, по данным отчета за третий квартал 2010 года: ОАО "Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы" (32,14%), ООО "КЭС-Холдинг" (12,86%), Semafer Holdings Limited (20,46%), Integrated Energy Systems Limited (13,36%).
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.