К депутату Госдумы Александру Хинштейну на личный прием пришла самарчанка, чья дочь пострадала от халатности работников строительной компании. У девочки диагностировано смещение позвонков, ей требуется длительная реабилитация.
5 марта 2022 г. Татьяна Алексеенко с шестилетней дочерью подъехала к детской поликлинике №10 на ул. Советской Армии, 133, рядом с которой возводится ЖК "Журавли" (застройщик ООО "Юниверс-Строй").
Женщина вышла из машины, и в этот момент шедшая ей навстречу прохожая вскрикнула: "Ой, летит!" Татьяна сделала шаг в сторону, на автомобиль упал деревянный брус, раскололся и отлетел в сторону. Следом по машине ударил второй такой же брус.
"У меня был такой стресс! Ведь в салоне сидела дочка, и ее спасло только то, что в тот день я закрепила ее детское кресло на заднем сиденье, а не спереди, как обычно, - рассказала корреспонденту Волга Ньюс Татьяна Алексеенко. - По мнению врачей, кроме повреждения позвоночника и сотрясения головного мозга у ребенка случилось нервное потрясение. И еще неизвестно, как это в будущем отразится на ее здоровье. А пока мы уже лечились в трех реабилитационных медучреждениях".
Строители предложили матери 200 тыс. руб. на лечение ребенка и, по словам Алексеенко, пугали, что никакой суд она не выиграет. Якобы произошел форс-мажор (сильный порыв ветра), назначат виноватым какого-нибудь рабочего, с которого много не возьмешь.
В полиции отказались возбуждать уголовное дело по факту причинения вреда здоровью.
"Мы писали во все структуры, и отовсюду приходят отписки, - продолжает женщина. - Мы с ребенком уже третий месяц ходим по реабилитационным центрам: кошмары, головные и шейные боли. Разве можно такое спускать нерадивым строителям? Они должны ответить по закону! Но мне одной тягаться с генподрядчиком ООО СК "Лидер", наверное, бесперспективно, поэтому я обратилась к Александру Евсеевичу".
Депутат отправил запрос в ГУ МВД по Самарской области и в региональную прокуратуру. Госинспекция строительного надзора возбудила в отношении ООО СК "Лидер" дело об административном нарушении. Ведомство считает, что упавшие с верхних этажей брусья не были, как положено, закреплены. Сейчас проводится проверка в отношении застройщика и генподрядчика.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой