Судебное разбирательство по иску Роскосмоса к РКЦ "Прогресс" о возмещении 4,7 млрд рублей за неработающий спутник пошло по второму кругу - решением кассационной инстанции дело отправлено на новое рассмотрение в Арбитражный суд Москвы. Информация размещена в системе "Электронное правосудие" 23 июня.
Роскосмос намерен взыскать со своего дочернего предприятия более 4,7 млрд рублей - в такую сумму госкорпорация оценила убытки от преждевременного прекращения работы космического аппарата "Ресурс-П" №2, который вместо положенных пяти лет не протянул на орбите и трех.
В результате этого создание космической системы высокодетального широкополосного и гиперспектрального оптико-электронного наблюдения земной поверхности в полной мере не удалось, так как система должна была состоять из трех аппаратов, а один из них вышел из строя на два года раньше времени.
В свое оправдание РКЦ привел расчеты, показывающие, что дефектный аппарат три года работал эффективно и выдал количество информации, практически перекрывающее плановые пятилетние значения. При этом еще один спутник, также изготовленный на "Прогрессе", значительно перевыполнил план по геосъемке, чем компенсировал недополученные с первого аппарата данные.
Таким образом, по мнению ответчика, свои обязательства перед головным предприятием РКЦ выполнил полностью. Кроме того, руководство "Прогресса" попросило суд учесть, что стоимость собранной и переданной с помощью их "Ресурса-П" информации в коммерческом выражении составляет не менее 74 млрд рублей.
Напомним, в сентябре 2021 года суд принял эти аргументы во внимание, и РКЦ "Прогресс" удалось отбиться от иска. Решение первой инстанции устояло и при рассмотрении апелляционной жалобы Роскмосмоса в декабре того же года.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.