Акционерная компания с ограниченной ответственностью "Юнайтед Сазен Корпорейшн Лимитед" (Гонконг) предложила акционерам ОАО "Завод имени А.М. Тарасова" (ЗиТ) выкупить у них акции, сообщается в документах самарского предприятия. Совет директоров ЗиТа рекомендовал акционерам принять это предложение.
По данным финансовой отчетности ЗиТа за третий квартал 2010 года, общее количество лиц, зарегистрированных в реестре акционеров, составляет 2,557 тыс. В обращении находится 25,748 млн акций. Зарубежная компания обязуется заплатить по 7,5 руб. за одну акцию.
"Юнайтед Сазен Корпорейшн Лимитед" предложила акционерам сохранить специализацию завода с расширением высокотехнологичной номенклатуры продукции. Компания планирует наладить выпуск генератора 115А-14В и малогабаритного стартера.
"Юнайтед Сазен Корпорейшн Лимитед" намерена модернизировать производственный комплекс ЗиТа и переобучить работников, занятых в основном производстве.
Ранее "Волга Ньюс" писал, что китайская компания "Юнайтед Сазен Корпорейшн Лимитед" приобрела у люксембургской "Эли Индастрис Холдинг С. А." 81,615% обыкновенных акций самарского завода.
ОАО "Завод имени А. М. Тарасова" создано в Самаре 8 июля 1993 года. Уставный капитал - 24 млн руб.
Предприятие производит электрооборудование для двигателей и транспортных средств. Выручка во третьем квартале этого года составила 2,198 млрд руб., чистая прибыль - 6,452 млн руб.
Основной акционер - компания "Юнайтед Сазен Корпорейшн Лимитед" (Китай; основной вид деятельности - участие в других компаниях, предоставление займов таким компаниям).
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk