"При подготовке документа мы столкнулись с рядом трудностей — на сегодняшний день человек, использующий для своего передвижения самокат, является пешеходом. То есть движение возможно только по тротуару, исключая выезд на проезжую часть, соответственно и скорость должна быть пешеходной. Однако на деле все получается иначе. В соглашении специалисты выбрали городские локации, где скорость должна быть ограничена до 15 км/час. Сюда вошли все парки и скверы — от Струковского сада до Загородного парка, в том числе самарская набережная. Также определили территории, закрытые для проезда на самокате — это все городские кладбища. Такие ограничения станут первым шагом к урегулированию ситуации — документ "живой", мы рассчитываем, что в дальнейшем в него будут внесены новые локации", — рассказал заместитель руководителя департамента транспорта Самары Юрий Тапилин.

Изменения кикшеринговыми компаниями самостоятельно вносятся в программу, которая контролирует передвижение самокатов по городу, поэтому на арендованном транспорте в отдельных локациях жители разогнаться не смогут.

"Отмечу также, что при проведении каких-либо массовых мероприятий, например, на площади им. Куйбышева, самокаты из периметра исключаются. Согласно регламенту проведения городских мероприятий в профильном департаменте собирается муниципальный центр управления перевозками и осуществляется мониторинг — специалисты наблюдают, в каком направлении идут люди, регулируют трафик общественного транспорта. И в случае, если по ходу движения горожан возникли неправильно припаркованные самокаты, регулируем ситуацию в "ручном режиме", кикшеринговая компания-владелец оперативно их переставляет. Пользование электросамокатами — это хорошая практика. Они имеют право на существование в городских реалиях, но все должно быть в цивилизованном виде", — добавил Юрий Тапилин.