В активной фазе в настоящее время в рамках строительства новой станции самарского метро "Театральная" производится переустройство инженерных коммуникаций. В частности, это касается сети теплоснабжения, электрических кабельных линий и кабелей связи, сетей водоснабжения и водоотведения, газовой магистрали.
Работы ведутся как открытым, так и закрытым способами. Отметим, что параллельно они организованы на всем участке ул. Галактионовской в границах улиц Вилоновской и Красноармейской и в примыкающих скверах.
Так, только в сквере в районе пересечения улиц Галактионовской и Вилоновской, где неделю назад было завершено переустройство канализации, а сейчас переносят теплотрассу, трудится порядка 20 человек.
"Переустройство линии теплосетей необходимо для обеспечения Самарского академического театра оперы и балета отоплением, горячей водой. Протяженность теплотрассы, которая проходит от перекрестка улиц Галактионовской и Вилоновской до входа в здание театра, составляет 550 погонных метров. После окончания работ благоустройство будет восстановлено в полном объеме - и газон, и асфальтобетонное покрытие. Деревьев работы не коснулись, мы ничего не вырубаем", - пояснила ведущий инженер ГКУ Самарской области "Управление капитального строительства" Татьяна Авдеева.
Сопряженные со строительством метрополитена работы по выносу инженерных коммуникаций не менее важны, чем те, которые связаны непосредственно с возведением самой станции.
"Требуется скорректировать расположение инженерных сетей. Вынос коммуникаций нужен, прежде всего, для проходки туннеля метрополитена. Ранее ресурсоснабжающие организации обследовали свои сети и выдали техусловия на вынос сетей, которые помешали бы при строительстве метро, и мы работаем согласно этим техусловиям. Очень важна глубина, на которой залегают трубы. Например, канализационные находятся на значительной глубине, - добавила Татьяна Авдеева. - Кроме того, прокладка новых коммуникаций позволит избежать аварийных ситуаций в дальнейшем, когда ветка метро будет достроена".
Сейчас горячая вода в театр оперы и балета поступает штатно, через улицу Рабочую.
Исполнение задач на всех этапах непрерывно контролируется как заказчиком, так и руководством и профильными службами мэрии.
"Во втором сквере на пересечении улиц Галактионовской и Красноармейской под вынос коммуникаций сейчас "разбита" трасса. Предстоит прокладка водовода через Красноармейскую, - рассказал первый заместитель главы Самары Владимир Василенко. - Предусмотрено горизонтальное наклонное бурение. Будут вести трубу в виде гильзы и потом в нее "протаскивать" водовод".
И здесь подрядчик нацелен на максимально бережный подход. Деревья не должны сноситься. Основной массив работ затрагивает газон. Впоследствии в этой зоне рулонный газон, а также система автополива будут восстановлены.
Что касается непосредственно перекрестка улиц Вилоновской и Галактионовской, то там в ближайшее время будет также выполняться горизонтальное бурение в рамках выноса газовой трубы среднего давления. Причем работы синхронизируют - вынос газовой трубы и электрокабелей проведут одновременно.
Обращаем внимание горожан на то, что по ул. Вилоновской (в границах улиц Молодогвардейской и Самарской) дорога будет сужена - в целях минимизации неудобств для автомобилистов работы организуют попеременно по полосам. Это еще одна необходимая мера для выноса коммуникаций. Планируется, что в середине октября верхний слой асфальтобетонного покрытия восстановят.
"Далее открытым способом продолжатся работы на водоводе, который пойдет от улицы Вилоновской по нечетной стороне, в сторону дома №153 по улице Галактионовской. Нужно будет переключать все дома, которые находятся на этом отрезке. Кроме того, сосредоточимся на работах в части выноса ливневого коллектора в районе ул. Полевой", - сообщил первый вице-мэр.
В сентябре планируется закрытие ул. Ново-Садовой от ул. Первомайской до ул. Полевой.
Горожан просят с пониманием отнестись к временным неудобствам, связанным со строительством метрополитена, ведь последняя станция на первой ветке позволит усовершенствовать транспортную инфраструктуру. Жители смогут гораздо быстрее и без дорожных пробок добираться с окраины города (от Безымянки и Юнгородка) до исторического центра, где сосредоточено большинство культурных учреждений Самары (музеев, театров и т.д.). При этом существенно сократится интервал движения поездов метрополитена - с 12-15 до 5-8 минут.
Представители заказчика подчеркивают: все работы выполняются согласно проекту, СНИПам и ГОСТам, с соблюдением графика.
Последние комментарии
Уважаемый автор. Исправьте, пожалуйста, ошибку. Все описываемые события в статье происходят в селе Старый Буян Красноярского района. Не Новый Буян. Дороги,освещение.
Как все просто и гладко. Вода как была тухлая так и осталась. Порывы чуть ли не каждый день. Даже если в день когда нет порывов ,вечером воды все равно нет. А чтобы выкопать колодец нужно не меньше 50 тысяч рублей. Всего то . И каждый день ходить покупать воду тоже нужны деньги. Так ещё и платить должны за эту тухлую воду. А у нас маленькие дети. Как купать их такой тухлой водой?!
В Ровно-Владимировке вообще нет воды центральной и делать ничего никто не собирается
Очередной бред от Парамзина, а жители Ровно-Владимировки "нагнетают" по его словам уже несколько десятков лет.
Прочитала статью, ну Парамзин вообще бессовестный, мы итак покупаем воду чтобы готовить и пить. А за воду для хоз.нужд оплачиваем дороже чем в городе. И он говорит что это не проблема пойти и купить воды. Он сам в Калинке живёт и до ДУ ему нет дела!