В пятницу, 16 сентября, в самарском ДК "Заря" состоялось торжественное мероприятие, посвященное 75-летию уникального, единственного в своем роде и социально значимого завода - "Самараавтожгут".
ООО "Самараавтожгут" - единственное предприятие в Самарской области, обеспечивающее массовое рациональное трудоустройство инвалидов. Причем по промышленным меркам вид деятельности у завода весьма серьезен. Завод производит автомобильные жгуты-провода и автокомпоненты для различных видов техники.
В день юбилея завода губернатор Самарской области Дмитрий Азаров направил поздравительный адрес руководству и сотрудникам.
"Трудно переоценить вклад предприятия в развитие автомобилестроительной отрасли региона. Потребителями продукции ООО "Самараавтожгут", которая отличается неизменно высоким уровнем качества, являются такие крупные компании региона, как АО "АвтоВАЗ", ПАО "КАМАЗ", ООО "Адверс". О значимости предприятия свидетельствует и тот факт, что оно включено в перечень системообразующих организаций Самарской области", - отметил глава региона.
"Отрадно, что предприятие на протяжении своей истории постоянно развивается, применяя современные нормативы, методы и формы организации труда и повышения его эффективности, - отметила заместитель председателя правительства Самарской области Наталья Катина, поздравляя сотрудников и руководителя завода "Самараавтожгут" Александра Дорофеева.
За 75 лет были и взлеты, и падения - вместе со всей страной завод переживал не лучшие времена. К ним относится и весна этого года. Но вопреки санкциям и благодаря федеральной и региональной поддержке - выстояли. По поручению губернатора Дмитрия Азарова был разработан антикризисный план, что позволило сохранить работу "Самараавтожгута" и его коллектива.
Правительство региона сопровождает предприятие постоянно с учетом его особого социального статуса, помогает находить новых заказчиков, выделяет льготные займы из регионального Фонда развития промышленности. "Самараавтожгут" участвует в национальном проекте "Производительность труда", в программе "Доступная среда в Самарской области", в федеральном проекте "Цифровые технологии".
"Сегодня "Самараавтожгут" - важное звено кооперационной цепи в автомобильной промышленности, от работы которого зависит ритмичность работы сборочного конвейера АвтоВАЗа. Несмотря на сложности, вызванные геополитической обстановкой, вы успешно справляетесь с поставленными задачами, сохраняя кооперационную цепь автопрома и выполняя планы заказчиков без срывов, качественно и в срок. Спасибо за ваш труд!" - поздравил присутствующих министр промышленности и торговли Самарской области Андрей Шамин.
Много поздравительных слов прозвучало со сцены Дома культуры и от других почетных гостей, друзей и партнеров предприятия. В тот день в торжественной обстановке сотрудники завода получили заслуженные награды федерального и регионального уровней.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы