Имущество ООО "АКОМ-Инвест" выставлено на торги. Речь идет о промышленном здании в Тольятти на ул. Новозаводской, 2а.
Начальная цена одноэтажного объекта 1,2-го класса опасности - 32,8 млн руб., размер задатка - 16,4 млн рублей. При этом земельный участок, на котором расположено промышленное здание, находится в государственной собственности. Аренда действует до 19 февраля 2069 года.
Прием заявок продлится с 1 по 28 декабря. Аукцион пройдет утром 9 января на Всероссийской электронной торговой площадке.
По данным извещения, ранее объект на торги не выставлялся.
Напомним, фискалы в ходе проверок вскрыли, что в 2015-2017 г. на "АКОМ-Инвесте" существовала нелегальная схема оптимизации налоговой базы. Компания проводила мнимые сделки по приобретению свинца и продаже лома, уменьшая налоговые обязательства.
Размер претензий - около 750 млн руб. (1,03 млрд с учетом пеней и штрафов).
Выводы налоговой по итогам проверок прошли успешное испытание в арбитраже. Суды посчитали "установленным факт совершения умышленных действий, выразившихся в сознательном искажении сведений о фактах хозяйственной жизни". Итоги одной проверки только что устояли в апелляции, процесс по второй уже дошел до Верховного Суда РФ. "АКОМ" пока проигрывает везде.
В сентябре областное УФНС попыталось перезапустить банкротство "АКОМ-Инвеста". При этом компания сама инициировала процедуру еще в мае прошлого года. Представители предприятия мотивировали это наличием задолженности в 848 млн рублей.
В августе 2021 г. "АКОМ-Инвест" вышел с ходатайством о приостановлении производства до вступления в законную силу судебных актов по итогам проверок за 2015-2017 годы. Спустя год региональное УФНС инициировало возобновление процесса. Суд постановил, что "обстоятельства, послужившие основанием для приостановления производства по настоящему заявлению, отпали".
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.