"АвтоКом" приобрел пензенский "Завод ГРАЗ"

Промышленная группа "АвтоКом", созданная самарским бизнесменом Вячеславом Малеевым, пополнилась пензенским производителем бензовозной спецавтотехники - "Заводом ГРАЗ", пишет "Самарское обозрение".

Фото:

АО "Грабовский автомобильный завод" ("Завод ГРАЗ") - один из крупнейших в России заводов по производству бензовозной спецавтотехники. В номенклатуру выпускаемой продукции входят топливозаправщики, автоцистерны, стальные и алюминиевые полуприцепы-цистерны (ППЦ), прицепы-цистерны, полуприцепы для темных нефтепродуктов. Производственная площадка компании расположена в Пензенской области. По результатам 2021 г. ГРАЗ выручил 2,345 млрд руб., получив чистую прибыль в размере 13,985 млн рублей. По информации "СО", в 2022 г. обороты предприятия находились у отметки 3 млрд рублей. Пост генерального директора предприятия занимает Сергей Будников.

Как указывается в системе "СПАРК-Интерфакс", ГРАЗ принадлежит нескольким гражданам России. Одним из них долгое время выступал бенефициар промышленной группы "АвтоКом" Вячеслав Малеев. Но он не был контролирующим акционером. Находящиеся в орбите бизнеса Малеева компании - крупнейшие российские производители автокомпонентов в области различных систем электрооборудования. В их числе "РУТС АвтоКом" (Лысково, Нижегородская область), Лысковский Электротехнический Завод (Лысково, Нижегородская область), Калужский завод автомобильного электрооборудования (Калуга, Калужская область), "Электроконтакт" (Кинешма, Ивановская область), "Кинешма Аутомотив Компонентс" (Кинешма, Ивановская область), "Кинель-агропласт" (Кинель, Самарская область). Также Малеев присутствует в рядах владельцев поставщика оборудования для газоэнергетических и нефтеперерабатывающих компаний - Козельского механического завода (Козельск, Калужская область). Совокупный оборот структур группы "АвтоКом" в 2021 г. приближался к отметке 6,7 млрд руб., в 2022 г. составил 7,2 млрд рублей.

Как стало известно "СО", в феврале 2023 г. "Завод ГРАЗ" полностью интегрировался в структуру бизнеса "АвтоКома". Вячеслав Малеев подтвердил эту информацию, признав, что "АвтоКом" контролирует сейчас в ГРАЗе долю более чем в 75%. Сумма сделки не оглашается. Теоретически рыночная стоимость ГРАЗа, исходя из его балансовых показателей, может колебаться около отметки в 2 млрд руб., но, учитывая, что Малеев уже присутствовал в этом бизнесе, наращивание степени присутствия до контрольной явно должно было обойтись ему гораздо дешевле.

"Все производственные планы завода на 2023 и 2024 гг. сверстаны, менять их мы не будем. По результатам текущего года ожидается, что ГРАЗ выйдет примерно на те же обороты, что и в 2022-м, - чуть более 3 млрд рублей. Руководство предприятия мы хорошо знаем, и оно остается на своих позициях. Коллектив здесь слаженный, никаких сбоев из-за смены контролирующих акционеров ГРАЗа не последует", - уверен Вячеслав Малеев.

Как пишет "СО", данное приобретение увеличит на треть обороты группы "АвтоКом", обеспечивая ей присутствие на новом перспективном рынке сбыта. Перспективность новообретенного актива обусловлена динамичным ростом рынка автоцистерн и развитием системы весогабаритного контроля в России (благодаря которому растет востребованность алюминиевых цистерн ГРАЗа у транспортно-логистических компаний).

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 1 2 3 4 5