Арбитражный суд Самарской области обязал ООО "Дом-75" (входит в ГК "Берег") выплатить за аренду земли региональному минстрою 25,3 млн руб. вместо 49 млн руб., которые требовал истец, сообщили Волга Ньюс в суде.
Между ведомством и застройщиком 3 октября 2008 года был заключен договор аренды земельного участка площадью 70,8 тыс. кв. м, расположенного по улице Солнечной между Седьмой и Восьмой просеками. С 1 июля 2008 года по 30 апреля 2010 года "Дом-75" задолжал 22,8 млн руб. по аренде площадки. Кроме того, у компании образовалась задолженность по уплате пени в размере 26,4 млн руб.
14 апреля этого года минстрой обратился к компании с требованием погасить долг, но оплаты не последовало. В связи с этим ведомство подало иск в областной арбитраж. Общий размер требований к застройщику составил 49,2 млн руб. Суд решил уменьшить сумму неустойки до 2,5 млн руб., так как размер пеней многократно превышает установленный размер банковского процента.
Напомним, что в суде рассматривается дело о банкротстве компании. С начала этого года в арбитраж было подано 7 исковых заявлений. 12 января будущего года состоится рассмотрение обоснованности заявления от Екатерины Бочкаревой. По части исков производство было либо прекращено, либо не начиналось.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.